德國(guó)大眾汽車(chē)的品牌歷史中有很多重要事件。

1934 年，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷向德國(guó)政府提交為民眾設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)的建議書(shū)，1937 年大眾汽車(chē)公司成立。

1938 年，甲殼蟲(chóng)汽車(chē)面世，這是大眾集團(tuán)成立之初的第一款產(chǎn)品。

1958 年奔馳曾收購(gòu)?qiáng)W迪，后因經(jīng)營(yíng)不善，1964 年奧迪被出售給大眾集團(tuán)，如今奧迪已成為能比肩奔馳、寶馬的高端品牌。

1984 年上汽大眾成立，其首款產(chǎn)品桑塔納備受好評(píng)。1991 年 2 月一汽大眾正式成立，首款產(chǎn)品捷達(dá) A2 同年下線(xiàn)。1991 年 4 月大眾收購(gòu)斯柯達(dá)。

2008 年大眾收購(gòu)保時(shí)捷。

戰(zhàn)后，大眾汽車(chē)在英國(guó)接管下逐漸恢復(fù)生產(chǎn)，KdF 轎車(chē)出口美國(guó)并獲得成功。此后，大眾不斷推出新產(chǎn)品，如大眾運(yùn)動(dòng)型兩廂車(chē)、迷你巴士、高爾夫、途銳等。1974 年推出的高爾夫成為甲殼蟲(chóng)的繼承者。

大眾還通過(guò)收購(gòu)西亞特、斯柯達(dá)等品牌不斷發(fā)展壯大。

近年來(lái)，大眾汽車(chē)致力于環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，推出多款電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)，并在數(shù)字化技術(shù)和智能出行方面不斷創(chuàng)新。