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騰勢(shì)D9的保養(yǎng)成本高嗎,每年大概需要多少錢(qián)?

騰勢(shì)D9的保養(yǎng)成本在同級(jí)別豪華MPV中處于偏低水平,每年保養(yǎng)費(fèi)用因車(chē)型不同略有差異,插混版約1000-2000元,純電版約600元。作為比亞迪奔馳聯(lián)合打造的高端車(chē)型,騰勢(shì)D9依托成熟的三電技術(shù)與“以電為主”的設(shè)計(jì)理念,大幅降低了長(zhǎng)期維護(hù)成本:DM-i插混車(chē)型搭載熱效率高、故障率低的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),保養(yǎng)以機(jī)油、機(jī)濾等常規(guī)項(xiàng)目為主,首保免費(fèi)且前3年或6萬(wàn)公里總費(fèi)用僅2837元;純電車(chē)型無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu),無(wú)需復(fù)雜的機(jī)油機(jī)濾更換,僅需定期檢查三電系統(tǒng)與空調(diào)濾芯等,三年6萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)約2800元。配合六年或15萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保政策,覆蓋電池、電機(jī)等核心部件,進(jìn)一步減少了后期高額維修風(fēng)險(xiǎn),讓家庭或企業(yè)用戶在享受豪華MPV體驗(yàn)的同時(shí),無(wú)需承擔(dān)過(guò)重的養(yǎng)護(hù)壓力。

騰勢(shì)D9的保養(yǎng)成本高嗎,每年大概需要多少錢(qián)?

從具體保養(yǎng)周期與項(xiàng)目來(lái)看,DM-i插混車(chē)型的保養(yǎng)間隔為5000-10000公里,單次小保養(yǎng)(機(jī)油+機(jī)濾+工時(shí))費(fèi)用約800-1000元。若車(chē)主日常以純電模式為主,一年行駛2萬(wàn)公里中純電占比達(dá)1.5萬(wàn)公里,僅需1次小保養(yǎng),成本可控制在1000元左右;即使混動(dòng)行駛居多,一年也僅需1-2次保養(yǎng),總費(fèi)用1500-2000元。純電車(chē)型則更省心,保養(yǎng)間隔為12000公里或6個(gè)月,單次檢查三電系統(tǒng)、空調(diào)濾芯等項(xiàng)目的費(fèi)用約500-800元,一年2萬(wàn)公里僅需1次保養(yǎng),成本約600元,且剎車(chē)油、齒輪油等更換周期長(zhǎng)達(dá)48萬(wàn)公里,進(jìn)一步降低了長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)頻率。

除保養(yǎng)本身,能耗成本也為騰勢(shì)D9的經(jīng)濟(jì)性加分。DM-i尊航型CLTC純電續(xù)航200km,綜合續(xù)航1100km,WLTC綜合油耗僅0.99L/100km,純電模式每公里成本約0.1元(按家充0.5元/kWh計(jì)算);EV智駕版600四驅(qū)旗艦型CLTC純電續(xù)航600km,百公里電耗18.4kWh,快充模式每公里成本約0.12元。結(jié)合保險(xiǎn)費(fèi)用來(lái)看,以EV尊貴型為例,每年交強(qiáng)險(xiǎn)950元、基礎(chǔ)商業(yè)險(xiǎn)約7596元,加上電費(fèi)約2216元,全年養(yǎng)車(chē)總成本約10762元,平均每月僅897元,遠(yuǎn)低于同級(jí)別燃油豪華MPV的養(yǎng)車(chē)支出。

騰勢(shì)D9的保養(yǎng)成本優(yōu)勢(shì),還得益于品牌聯(lián)合打造的技術(shù)基礎(chǔ)。作為比亞迪與奔馳合作的高端車(chē)型,它依托比亞迪成熟的DM-i/EV平臺(tái),核心部件供應(yīng)鏈透明且配件易獲取,避免了小眾品牌配件溢價(jià)的問(wèn)題;同時(shí)延續(xù)“以電為主”的設(shè)計(jì)理念,插混車(chē)型純電續(xù)航長(zhǎng),減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)頻率,降低機(jī)械磨損;純電車(chē)型簡(jiǎn)化機(jī)械結(jié)構(gòu),從根源上減少了保養(yǎng)需求。配合官方提供的保養(yǎng)套餐優(yōu)惠,部分車(chē)主購(gòu)車(chē)時(shí)還能獲得免費(fèi)保養(yǎng)權(quán)益,實(shí)際支出進(jìn)一步降低。

綜合來(lái)看,騰勢(shì)D9通過(guò)技術(shù)設(shè)計(jì)優(yōu)化、長(zhǎng)質(zhì)保政策與合理的保養(yǎng)定價(jià),在豪華MPV領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“高端體驗(yàn)+親民養(yǎng)護(hù)”的平衡。無(wú)論是家庭用戶長(zhǎng)期使用,還是企業(yè)車(chē)隊(duì)批量采購(gòu),其保養(yǎng)成本與養(yǎng)車(chē)總成本都展現(xiàn)出顯著的性價(jià)比優(yōu)勢(shì),讓用戶在享受豪華空間與科技配置的同時(shí),無(wú)需為后續(xù)養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)過(guò)多壓力。

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