比亞迪騰勢(shì)D9的落地價(jià)格因車型配置不同而有所差異，整體區(qū)間大致在33萬元至51萬元左右。以2025款DM-i尊航型為例，作為插電混動(dòng)版本的入門車型，其官方指導(dǎo)價(jià)30.98萬元，疊加購置稅約1.37萬元、保險(xiǎn)與上牌費(fèi)約1.2萬元后，落地價(jià)約33.55萬元；而定位更高的2025款EV智駕版600四驅(qū)旗艦型，純電驅(qū)動(dòng)的官方指導(dǎo)價(jià)46.98萬元，加上購置稅約2.66萬元、保險(xiǎn)與上牌費(fèi)約1.5萬元，落地價(jià)則約51.14萬元。這款高端MPV不僅在價(jià)格上覆蓋了不同消費(fèi)者的預(yù)算需求，更憑借DM-i插混系統(tǒng)帶來的200km純電續(xù)航與1100km綜合續(xù)航、EV版200kW快充與600km純電續(xù)航的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，以及3110mm軸距打造的7座寬敞空間、帝瓦雷音響與后排豪華配置的舒適體驗(yàn)，成為30-50萬級(jí)新能源MPV市場(chǎng)的熱門選擇。實(shí)際購車時(shí)，消費(fèi)者還可咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，結(jié)合地區(qū)補(bǔ)貼、保險(xiǎn)折扣等優(yōu)惠政策，獲取更精準(zhǔn)的落地價(jià)格。

從動(dòng)力與續(xù)航維度看，騰勢(shì)D9的DM-i尊航型搭載1.5T插混系統(tǒng)，156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與272馬力單電機(jī)協(xié)同輸出，0-100km/h加速8.6秒，兼顧動(dòng)力響應(yīng)與經(jīng)濟(jì)性，WLTC綜合油耗僅0.99L/100km；CLTC純電200km可覆蓋日常通勤，綜合1100km續(xù)航則解決長(zhǎng)途出行焦慮，還支持220V對(duì)外放電，滿足露營等戶外場(chǎng)景用電需求。EV智駕版600四驅(qū)旗艦型則采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，總功率374馬力，6.9秒即可破百，800V高壓平臺(tái)搭配200kW快充，大幅縮短補(bǔ)能時(shí)間，CLTC純電600km續(xù)航也能覆蓋中長(zhǎng)途出行，熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱技術(shù)進(jìn)一步提升低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性。

智能與安全配置方面，兩款車型均標(biāo)配DiPilot L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道居中、自動(dòng)變道、540度全景影像等功能，EV智駕版更升級(jí)128線激光雷達(dá)與城市導(dǎo)航輔助，智駕能力更貼合復(fù)雜路況。安全層面全車標(biāo)配10氣囊，涵蓋前后排頭部氣簾與膝部氣囊，主動(dòng)剎車、胎壓顯示等配置也為出行提供多重保障。空間與舒適體驗(yàn)上，5250×1960×1900mm的車身尺寸搭配3110mm軸距，采用2+2+3座椅布局，第二排獨(dú)立座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩與腿托調(diào)節(jié)，車載冰箱、后排小桌板、三區(qū)空調(diào)等配置一應(yīng)俱全，DM-i版配備16揚(yáng)聲器帝瓦雷音響，EV版升級(jí)至18揚(yáng)聲器，進(jìn)一步提升座艙豪華感。

騰勢(shì)作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的高端品牌，D9既延續(xù)了比亞迪在新能源技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，又融入奔馳的豪華調(diào)校理念。內(nèi)飾采用曠達(dá)米、鎏年棕等高端配色，仿皮或真皮座椅搭配金屬質(zhì)感飾件，兼顧質(zhì)感與耐用性。其30-50萬的價(jià)格區(qū)間，精準(zhǔn)填補(bǔ)了新能源MPV市場(chǎng)的空白，無論是家庭用戶對(duì)空間與續(xù)航的需求，還是商務(wù)場(chǎng)景對(duì)豪華與智能的要求，都能得到較好滿足。

綜合來看，騰勢(shì)D9的落地價(jià)雖因車型配置有所差異，但結(jié)合其技術(shù)優(yōu)勢(shì)、空間表現(xiàn)與品牌背景，仍具備較高的性價(jià)比。消費(fèi)者在購車時(shí)，可根據(jù)自身充電條件、出行場(chǎng)景與預(yù)算，選擇適合的車型，同時(shí)關(guān)注當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的優(yōu)惠政策，以獲取更貼合需求的購車方案。