問(wèn)

國(guó)產(chǎn)max323的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)如何?

目前公開(kāi)渠道暫未查詢到“國(guó)產(chǎn)max323”車型的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)信息,但與“323”名稱相關(guān)的海馬323車型曾搭載多款經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī),而比亞迪旗下秦MAX 2026款作為以“MAX”命名的中型純電車型,其動(dòng)力系統(tǒng)以電機(jī)為核心呈現(xiàn)出鮮明的新能源技術(shù)特色。海馬323在不同年款中提供了1.3升、1.8升等排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),例如2000年升級(jí)版采用的國(guó)產(chǎn)豐田8A 1.3升多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率63千瓦、峰值扭矩110牛米,06年款1.3升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)則具備63馬力、110牛·米/5200轉(zhuǎn)的動(dòng)力輸出,兼顧了早期家用車的實(shí)用性;而秦MAX 2026款作為新能源車型,并未配備傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī),而是通過(guò)120kW/163Ps、240kW/326Ps兩種功率的電機(jī),結(jié)合弗迪磷酸鐵鋰電池系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了530-630km的CLTC純電續(xù)航與分級(jí)動(dòng)力表現(xiàn),既滿足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性,也能支撐中長(zhǎng)途出行的需求,其核心三電系統(tǒng)依托比亞迪自主研發(fā)技術(shù),在可靠性與集成性上延續(xù)了品牌新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

秦MAX 2026款的動(dòng)力系統(tǒng)以純電驅(qū)動(dòng)為核心,其電機(jī)參數(shù)與電池配置形成了清晰的產(chǎn)品梯度。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航基本型搭載120kW永磁同步電機(jī),最大馬力163Ps,匹配52.868kWh弗迪磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航達(dá)530km,電池能量密度137.82Wh/kg,適合城市日常通勤場(chǎng)景;長(zhǎng)續(xù)航基本型則升級(jí)為240kW電機(jī),最大馬力326Ps,搭配64.315kWh電池組,CLTC續(xù)航延伸至630km,能量密度提升至144.19Wh/kg,最高車速可達(dá)190km/h,能滿足中長(zhǎng)途城際通行需求。這種分級(jí)設(shè)計(jì)既覆蓋了家用車的多元使用場(chǎng)景,也通過(guò)不同功率的電機(jī)輸出,平衡了動(dòng)力性能與續(xù)航表現(xiàn)。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看,秦MAX 2026款的電池系統(tǒng)采用了比亞迪自研的直冷技術(shù),可有效優(yōu)化極端溫度下的續(xù)航穩(wěn)定性,結(jié)合磷酸鐵鋰電池本身循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全性高的特性,進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的可靠性。其純電驅(qū)動(dòng)+固定齒比變速箱的組合,讓動(dòng)力輸出平順無(wú)頓挫,高功率版本的加速響應(yīng)更直接,能為用戶帶來(lái)更流暢的駕駛體驗(yàn)。作為中型車,秦MAX 2026款的車身尺寸為4866mm×1880mm×1495mm,軸距2820mm,前后輪距均為1620mm,4門5座的三廂結(jié)構(gòu)兼顧了空間實(shí)用性與家用定位,與“MAX”命名所強(qiáng)調(diào)的空間屬性形成呼應(yīng)。

值得注意的是,秦MAX 2026款延續(xù)了比亞迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)沉淀,核心三電系統(tǒng)(電機(jī)、電池、電控)均為自主研發(fā),這種垂直整合能力保障了整車的集成性與調(diào)校精度。其家用市場(chǎng)定位清晰,通過(guò)長(zhǎng)續(xù)航、分級(jí)動(dòng)力與大空間的組合,精準(zhǔn)貼合了家庭用戶對(duì)新能源中型車的核心需求——既需要滿足日常代步的經(jīng)濟(jì)性,也追求中長(zhǎng)途出行的便利性,同時(shí)兼顧乘坐空間的舒適性。

綜合來(lái)看,雖然“國(guó)產(chǎn)max323”的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)暫未公開(kāi),但海馬323的經(jīng)典燃油動(dòng)力與秦MAX 2026款的純電動(dòng)力系統(tǒng),分別代表了不同時(shí)代家用車的動(dòng)力技術(shù)方向。秦MAX 2026款作為新能源車型,以電機(jī)參數(shù)、電池配置與空間設(shè)計(jì)為核心亮點(diǎn),展現(xiàn)了當(dāng)下純電家用車的技術(shù)特征;而海馬323的多款發(fā)動(dòng)機(jī)則記錄了傳統(tǒng)燃油車時(shí)代的動(dòng)力配置,兩者從不同維度呈現(xiàn)了以“323”或“MAX”命名的車型在動(dòng)力與定位上的特點(diǎn)。

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