當(dāng)?shù)貢r間2026年2月4日，比亞迪在埃及開羅舉辦海外新車發(fā)布會，正式推出三款面向中東市場的新能源車型：比亞迪海鷗（BYD DOLPHIN SURF）、比亞迪宋PLUS EV（BYD SEALION 6 EV）和比亞迪宋PLUS DM-i（BYD SEALION 6 DM-i）。此次發(fā)布會標(biāo)志著比亞迪在中東市場的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善，也為其2026年海外年銷130萬輛的目標(biāo)吹響號角。

作為比亞迪面向全球市場的戰(zhàn)略車型，海鷗以其小巧靈活的車身和高性價比成為本次發(fā)布會的焦點。據(jù)現(xiàn)場展示，海鷗提供305KM和405KM兩種續(xù)航版本，其中405KM自在版搭載38.88kWh磷酸鐵鋰電池，支持40kW快充，0.5小時即可充至80%電量，百公里耗電量僅10.1kWh，兼顧實用性與經(jīng)濟(jì)性。車內(nèi)配備10.1英寸中控屏與DiLink車機(jī)系統(tǒng)，支持語音交互與OTA升級，7英寸液晶儀表盤實時顯示行車數(shù)據(jù)，滿足年輕用戶對智能科技的需求。安全配置方面，海鷗全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，智駕版更搭載L2級輔助駕駛功能，包括車道居中保持、自動緊急制動等，為城市通勤提供多重保障。

宋PLUS系列則以多元化動力方案覆蓋不同用戶需求。宋PLUS EV作為純電車型，延續(xù)了比亞迪e平臺的技術(shù)優(yōu)勢，CLTC續(xù)航里程可達(dá)505KM，匹配刀片電池與高效電驅(qū)系統(tǒng)，兼顧長續(xù)航與快充能力；宋PLUS DM-i則搭載DM-i超級混動系統(tǒng)，虧電油耗低至4.4L/100km，綜合續(xù)航超1000KM，完美適配中東地區(qū)長途駕駛場景。兩款車型均采用Dragon Face家族式設(shè)計，大尺寸進(jìn)氣格柵搭配LED矩陣大燈，車身線條流暢動感，內(nèi)飾以12.8英寸旋轉(zhuǎn)Pad為核心，配合皮質(zhì)座椅與全景天窗，營造出越級舒適體驗。

此次埃及上市是比亞迪全球化布局的重要一步。截至目前，比亞迪海外市場已覆蓋超110個國家和地區(qū)，2025年海外交付量突破104萬輛。為實現(xiàn)2026年130萬輛的銷售目標(biāo)，比亞迪計劃進(jìn)一步深化區(qū)域市場滲透，針對中東、歐洲等重點區(qū)域推出更多本地化車型，并完善充電網(wǎng)絡(luò)與售后服務(wù)體系。比亞迪埃及市場負(fù)責(zé)人表示：“埃及作為中東地區(qū)的關(guān)鍵市場，新能源汽車滲透率正快速提升。我們希望通過海鷗、宋PLUS系列的上市，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供更環(huán)保、更智能的出行選擇，同時助力埃及汽車產(chǎn)業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型。”

發(fā)布會現(xiàn)場，不少埃及消費(fèi)者對海鷗的設(shè)計與價格表現(xiàn)出濃厚興趣?！斑@款小車的外觀很時尚，續(xù)航和配置也能滿足日常使用，價格也很親民?！币晃磺皝眢w驗的開羅市民說道。業(yè)內(nèi)人士分析，比亞迪憑借垂直整合的供應(yīng)鏈優(yōu)勢與豐富的新能源技術(shù)儲備，有望在中東市場獲得更多份額，其130萬輛的海外年銷目標(biāo)，或?qū)⑼苿又袊履茉雌嚻放圃谌蚴袌龅挠绊懥M(jìn)一步提升。

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