2022年春節(jié)高速免費時段結束后未下高速的車輛，需按照駛離出口收費車道的時間計算，繳納全程通行費用。這一規(guī)則源于交通運輸部及《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》的明確規(guī)定：高速通行費以出口駛離時間為準，與駛入時間無關。若車輛在免費時段內(nèi)駛入，卻在免費時段結束后駛出，即使僅超時幾分鐘，也需依據(jù)實際行駛里程和車型費率繳納全程費用。不過車主可通過“提前駛離再重新駛入”優(yōu)化成本——免費結束前就近出口駛出（免繳費），再從該出口重新進入，后續(xù)路段僅按重新駛入時間計費。此外，跨省份行駛需注意省界通過時間，特殊情況如事故、故障超時停留，可憑證明申請免除超時費。這一規(guī)則適用于7座及以下載客車輛與普通收費公路的摩托車，人工繳費或ETC用戶均需遵循，ETC用戶還需注意保持進出車道類型一致，避免因記錄不一致產(chǎn)生額外費用。

免費時段的具體時間界限為節(jié)假日第一天00:00至最后一天24:00，車主需精準把握時間節(jié)點。以2022年春節(jié)為例，若車輛在免費時段（1月31日0點至2月6日24點）內(nèi)駛入高速，但在2月6日24:01駛出收費站，即便僅超時1分鐘，系統(tǒng)也會判定為全程收費。這種“出口時間優(yōu)先”的規(guī)則，旨在確保收費系統(tǒng)的統(tǒng)一性與公平性，避免因駛入時間差異導致的計費混亂。

對于需要跨時段行駛的車主，“分段通行”是優(yōu)化費用的關鍵技巧。例如，若預計無法在免費結束前抵達目的地，可在免費時段結束前30分鐘左右，選擇最近的出口駛離——此時因仍在免費時段內(nèi)，無需繳納任何費用；之后從該出口重新駛入高速，后續(xù)行駛的路段將僅按照重新駛入后的時間計費，有效減少不必要的支出。這一方法適用于所有符合免費條件的車輛，操作簡單且效果直接。

跨省份行駛的車輛需額外注意省界通行時間的影響。若車輛在免費時段前通過某省份的高速路段，該省內(nèi)未在免費時段行駛的部分，需按照實際通行時間單獨收費；若在免費時段內(nèi)通過省界，則該省份內(nèi)的路段可享受免費政策。此外，車輛在高速內(nèi)停留超過24小時或同一路段行駛超過12小時，可能觸發(fā)“超時費”機制，費用按出入口里程除以最低限速60公里/小時計算，但因事故、故障等特殊情況導致的超時，可憑交警出具的事故證明、維修廠的故障記錄等材料，向高速管理部門申請免除超時費。

ETC用戶還需關注設備狀態(tài)與車道一致性。若通行過程中混用人工車道，可能導致系統(tǒng)無法匹配進出記錄，進而按最遠路程計費；若ETC卡片未插緊、賬戶余額不足或設備故障，可能在免費時段內(nèi)被誤扣費，此時車主可通過官方小程序、APP查詢賬單，或撥打95022熱線申訴，維護自身權益。

綜上，高速免費后的收費規(guī)則核心是“出口時間判定”，車主需提前規(guī)劃行程、精準把握時間節(jié)點。通過分段通行優(yōu)化費用、關注省界時間、妥善處理特殊情況，可有效避免不必要的支出；ETC用戶保持車道一致與設備正常，也能確保計費準確。掌握這些細節(jié)，既能遵守規(guī)則，也能最大化保障自身的通行權益。