**高德紅外聯(lián)手Robotaxi企業(yè)加速自動駕駛布局**

在智能駕駛技術(shù)快速迭代的背景下，中國紅外熱成像領(lǐng)域龍頭企業(yè)高德紅外正通過戰(zhàn)略合作深化自動駕駛賽道布局。2月5日，高德紅外在互動平臺確認，其全資子公司軒轅智駕與某頭部Robotaxi企業(yè)的合作項目進展順利，標志著公司在L4級自動駕駛核心傳感器領(lǐng)域取得實質(zhì)性突破。

**紅外技術(shù)賦能高階自動駕駛**

作為國內(nèi)少數(shù)具備紅外全產(chǎn)業(yè)鏈自主研發(fā)能力的企業(yè)，高德紅外將軍事級紅外熱成像技術(shù)轉(zhuǎn)化為智能駕駛解決方案。其車載系統(tǒng)通過AI算法融合，可有效解決夜間低光照、強眩光、霧霾沙塵等極端環(huán)境下的感知盲區(qū)，彌補純視覺和雷達傳感器的局限性。據(jù)披露，軒轅智駕已為百度新干線、陜汽重卡等商用車提供前裝定點，并進入吉利極氪、東風(fēng)猛士等乘用車供應(yīng)鏈，部分車型已實現(xiàn)量產(chǎn)交付。

**Robotaxi合作背后的技術(shù)協(xié)同**

此次合作的Robotaxi企業(yè)雖未公開名稱，但行業(yè)分析指向頭部平臺小鵬汽車或文遠知行等已接入高德生態(tài)的伙伴。高德紅外在投資者問答中強調(diào)，該項目將充分發(fā)揮紅外熱成像的超視距感知優(yōu)勢，與合作伙伴的激光雷達、高精地圖形成多模態(tài)融合方案。值得注意的是，2026年初阿里巴巴高德宣布與小鵬汽車共建L4級Robotaxi聚合平臺，而高德紅外作為傳感器供應(yīng)商的角色，或成為該生態(tài)鏈的關(guān)鍵一環(huán)。

**低空經(jīng)濟與智能駕駛雙輪驅(qū)動**

除自動駕駛領(lǐng)域外，高德紅外同步布局低空經(jīng)濟，為無人機頭部企業(yè)提供紅外解決方案。公司表示，其技術(shù)路線具有高度延展性，未來或探索腦機接口等新興場景。業(yè)內(nèi)認為，隨著中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率突破40%，紅外傳感作為安全冗余系統(tǒng)的重要性將持續(xù)提升，而高德紅外憑借軍民融合技術(shù)積累，有望在2026年智能駕駛傳感器市場中占據(jù)先機。

此次合作不僅驗證了紅外技術(shù)在無人駕駛商業(yè)化落地的可行性，更凸顯了中國企業(yè)在自動駕駛?cè)a(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新。隨著法規(guī)完善和技術(shù)成本下降，紅外傳感或?qū)⒊蔀長3級以上自動駕駛的標配選項。