被加塞剮蹭后交警判全責(zé)，若對(duì)責(zé)任認(rèn)定有異議，可在收到事故責(zé)任認(rèn)定書之日起3日內(nèi)向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門提交書面復(fù)核申請(qǐng)。這一法定權(quán)利為當(dāng)事人提供了糾正可能存在的責(zé)任認(rèn)定偏差的途徑，申請(qǐng)時(shí)需明確載明復(fù)核請(qǐng)求、事實(shí)理由及支持對(duì)方加塞剮蹭的關(guān)鍵證據(jù)，如行車記錄儀視頻、現(xiàn)場(chǎng)照片、證人證言等，以充分支撐自身主張。復(fù)核流程遵循嚴(yán)格的時(shí)間規(guī)范，上一級(jí)交管部門會(huì)在5日內(nèi)決定是否受理，受理后30日內(nèi)完成審查并作出結(jié)論，若原認(rèn)定存在事實(shí)不清、證據(jù)不足或責(zé)任劃分不當(dāng)?shù)葐?wèn)題，將責(zé)令原部門重新調(diào)查認(rèn)定；即便復(fù)核維持原結(jié)果，后續(xù)賠償協(xié)商或訴訟階段仍可向法院提交證據(jù)，請(qǐng)求依法重新劃分責(zé)任。

在準(zhǔn)備復(fù)核申請(qǐng)時(shí)，需重點(diǎn)聚焦證據(jù)的完整性與關(guān)聯(lián)性。行車記錄儀視頻是最直接的證據(jù)，需完整保留事故發(fā)生前后的連續(xù)畫面，清晰呈現(xiàn)對(duì)方車輛的行駛軌跡、加塞動(dòng)作及剮蹭瞬間的相對(duì)位置；現(xiàn)場(chǎng)照片應(yīng)多角度拍攝，包括兩車接觸部位、路面標(biāo)線、車輛停放位置等細(xì)節(jié)，若有目擊證人，需記錄其姓名、聯(lián)系方式及證言內(nèi)容，必要時(shí)可請(qǐng)證人出具書面證明。這些證據(jù)需在申請(qǐng)書中逐一列明，明確說(shuō)明其與“對(duì)方加塞導(dǎo)致剮蹭”這一事實(shí)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，避免因證據(jù)表述模糊影響復(fù)核效率。

需注意申請(qǐng)的時(shí)效性與規(guī)范性，“3日內(nèi)提交”的期限以收到事故認(rèn)定書的次日起算，若最后一日為節(jié)假日可順延至工作日，但建議盡早準(zhǔn)備材料，避免因時(shí)間倉(cāng)促遺漏關(guān)鍵信息。申請(qǐng)書需采用書面形式，可通過(guò)郵寄或直接遞交至上一級(jí)交管部門，遞交時(shí)需確認(rèn)接收人員身份并保留遞交憑證，如郵寄回執(zhí)單、接收部門的簽收記錄等，以防后續(xù)因“未收到申請(qǐng)”產(chǎn)生爭(zhēng)議。

若錯(cuò)過(guò)復(fù)核期限，或復(fù)核結(jié)果維持原認(rèn)定，也無(wú)需過(guò)度焦慮。在后續(xù)的賠償協(xié)商中，可主動(dòng)向?qū)Ψ匠鍪咀C據(jù)，說(shuō)明責(zé)任爭(zhēng)議點(diǎn)，嘗試通過(guò)協(xié)商重新劃分責(zé)任；若協(xié)商無(wú)果進(jìn)入訴訟程序，法院會(huì)以事實(shí)為依據(jù)重新審查事故責(zé)任，此時(shí)提交的證據(jù)需經(jīng)過(guò)質(zhì)證環(huán)節(jié)，確保其真實(shí)性與合法性，法院會(huì)結(jié)合雙方證據(jù)及法律規(guī)定，獨(dú)立作出責(zé)任認(rèn)定，這也是維護(hù)自身權(quán)益的重要途徑。

此外，申請(qǐng)復(fù)核前可咨詢專業(yè)律師，律師會(huì)根據(jù)事故細(xì)節(jié)分析證據(jù)的證明力，指導(dǎo)完善申請(qǐng)書的表述邏輯，確保理由與證據(jù)緊密結(jié)合，同時(shí)明確后續(xù)法律程序的注意事項(xiàng)，避免因程序失誤影響權(quán)益。整個(gè)過(guò)程需保持理性，嚴(yán)格遵循法定流程，以客觀證據(jù)為核心支撐主張，才能更高效地推動(dòng)責(zé)任認(rèn)定的合理調(diào)整。