理想ONE 2021款增程6座版的實(shí)際續(xù)航里程，純電模式約為官方標(biāo)稱的80%左右，滿油滿電綜合續(xù)航可覆蓋大部分日常及中長途出行場景。

這款車型搭載40kWh動(dòng)力電池包，官方宣稱純電續(xù)航180公里，而實(shí)際測試中純電續(xù)航穩(wěn)定在140-155公里區(qū)間，受路況、天氣及車內(nèi)用電設(shè)備使用影響會(huì)略有浮動(dòng)；同時(shí)配備55L油箱，純汽油模式下行駛里程可達(dá)600-700公里。車輛還設(shè)有電池虧電保護(hù)機(jī)制，電量低于20%時(shí)會(huì)強(qiáng)制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)保電，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電優(yōu)先維持電池電量并驅(qū)動(dòng)電機(jī)，既保障了續(xù)航穩(wěn)定性，也兼顧了增程式車型的動(dòng)力輸出邏輯，整體續(xù)航表現(xiàn)貼合家庭用戶對長續(xù)航、低焦慮的用車需求。

這款車型搭載40kWh動(dòng)力電池包，官方宣稱純電續(xù)航180公里，而實(shí)際測試中純電續(xù)航穩(wěn)定在140-155公里區(qū)間，受路況、天氣及車內(nèi)用電設(shè)備使用影響會(huì)略有浮動(dòng)。比如在城市擁堵路況下，頻繁啟停可能使純電續(xù)航略降至140公里左右；若以60-80km/h的經(jīng)濟(jì)時(shí)速勻速行駛，續(xù)航表現(xiàn)則更接近155公里的上限；冬季低溫環(huán)境下，電池活性下降或開啟暖風(fēng)，續(xù)航也會(huì)有5-10公里的縮減。同時(shí)，車輛配備55L油箱，純汽油模式下行駛里程可達(dá)600-700公里，這個(gè)數(shù)據(jù)覆蓋了多數(shù)家庭周末短途出游或跨城通勤的需求，無需頻繁進(jìn)加油站。

車輛還設(shè)有電池虧電保護(hù)機(jī)制，電量低于20%時(shí)會(huì)強(qiáng)制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)保電，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電優(yōu)先維持電池電量并驅(qū)動(dòng)電機(jī)。這一設(shè)計(jì)既避免了電池過度放電影響壽命，也保證了動(dòng)力輸出的連貫性——即便在虧電狀態(tài)下，增程系統(tǒng)仍能通過“油發(fā)電、電驅(qū)動(dòng)”的模式，讓車輛保持穩(wěn)定的動(dòng)力響應(yīng)，不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車虧油時(shí)的動(dòng)力衰減問題。對于家庭用戶而言，這種續(xù)航邏輯有效降低了長途出行的里程焦慮，無論是日常接送孩子、市區(qū)購物，還是節(jié)假日全家自駕，都能兼顧續(xù)航穩(wěn)定性與使用便利性。

綜合來看，理想ONE 2021款增程6座版的續(xù)航表現(xiàn)貼合家庭用戶的核心需求：純電模式滿足日常短途零油耗出行，滿油滿電的組合則覆蓋中長途場景，加上虧電保護(hù)機(jī)制的加持，實(shí)際續(xù)航與官方標(biāo)稱的匹配度較高，整體續(xù)航能力在同級別增程式車型中處于均衡水平，能為用戶提供省心、連貫的用車體驗(yàn)。