長安深藍(lán)SL03的電池安全性如何?有哪些防護(hù)措施?

長安深藍(lán)SL03的電池安全性表現(xiàn)出色,通過硬件、軟件與整車設(shè)計(jì)的多重防護(hù)措施,為用戶提供了可靠的安全保障。

長安深藍(lán)SL03的電池安全性如何?有哪些防護(hù)措施?

從核心技術(shù)來看,其全系標(biāo)配的磷酸鐵鋰電池具備更高熱穩(wěn)定性,搭配寧德時代、中創(chuàng)新航等頭部供應(yīng)商的電芯,從源頭夯實(shí)了安全基礎(chǔ);iBC數(shù)字電池管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)24小時實(shí)時監(jiān)控,能在10毫秒內(nèi)快速報警,結(jié)合“芯+車+云”三層防護(hù)策略,預(yù)警準(zhǔn)確率達(dá)99%,可有效規(guī)避熱失控風(fēng)險。被動防護(hù)上,金鐘罩電池通過了超國標(biāo)的自由落體、側(cè)面碰撞等嚴(yán)苛測試,外殼不變形、不起火;液冷散熱與電池預(yù)加熱系統(tǒng)則確保極端溫度下的穩(wěn)定運(yùn)行,即便快充時也能快速散熱。整車層面,五橫九縱環(huán)抱式車身(高強(qiáng)度鋼占比81%)、電池防撞橫梁與鋁制側(cè)碰型材,進(jìn)一步降低了碰撞對電池的沖擊,全方位守護(hù)駕乘安全。

從核心技術(shù)來看,其全系標(biāo)配的磷酸鐵鋰電池具備更高熱穩(wěn)定性,搭配寧德時代、中創(chuàng)新航等頭部供應(yīng)商的電芯,從源頭夯實(shí)了安全基礎(chǔ);iBC數(shù)字電池管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)24小時實(shí)時監(jiān)控,能在10毫秒內(nèi)快速報警,結(jié)合“芯+車+云”三層防護(hù)策略,預(yù)警準(zhǔn)確率達(dá)99%,可有效規(guī)避熱失控風(fēng)險。被動防護(hù)上,金鐘罩電池通過了超國標(biāo)的自由落體、側(cè)面碰撞等嚴(yán)苛測試,外殼不變形、不起火;液冷散熱與電池預(yù)加熱系統(tǒng)則確保極端溫度下的穩(wěn)定運(yùn)行,即便快充時也能快速散熱。整車層面,五橫九縱環(huán)抱式車身(高強(qiáng)度鋼占比81%)、電池防撞橫梁與鋁制側(cè)碰型材,進(jìn)一步降低了碰撞對電池的沖擊,全方位守護(hù)駕乘安全。

除了電池本身的防護(hù),長安深藍(lán)SL03還通過整車設(shè)計(jì)強(qiáng)化安全。其采用后置后驅(qū)布局優(yōu)化車身配重,低至0.23的風(fēng)阻系數(shù)不僅降低能耗,還減少了高速行駛時電池的負(fù)荷;超過20項(xiàng)主動安全配置如盲點(diǎn)監(jiān)測、自動緊急制動等,從駕駛輔助層面降低事故發(fā)生概率,間接保護(hù)電池系統(tǒng)。值得一提的是,金鐘罩電池提供長壽命終身質(zhì)保服務(wù),配合高集成效率與快補(bǔ)能技術(shù),既解決用戶對電池壽命的顧慮,又保障日常用車便利性。

從實(shí)際場景來看,這些防護(hù)措施覆蓋了用戶全生命周期的用車需求。純電車型快充0.41小時即可充至80%,液冷系統(tǒng)能快速散掉充電時產(chǎn)生的熱量;北方用戶冬季用車時,電池預(yù)加熱功能可避免低溫衰減,確保續(xù)航穩(wěn)定。磷酸鐵鋰電池的化學(xué)特性,讓日常通勤或長途出行時,即便遇到輕微碰撞、擠壓,也能降低起火風(fēng)險。而12.99萬起的價格,讓用戶以親民成本獲得頭部電芯、液冷/預(yù)加熱等核心安全配置,實(shí)現(xiàn)了安全與性價比的平衡。

作為長安旗下新能源品牌,深藍(lán)汽車以“科技平權(quán)”為理念,將高端電動車的安全技術(shù)下放到13萬級市場。全系車型統(tǒng)一配備磷酸鐵鋰電池+液冷/預(yù)加熱組合,未因價格差異減配安全配置;結(jié)合車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與主動安全系統(tǒng),從電池到整車形成完整防護(hù)體系。無論是技術(shù)測試數(shù)據(jù),還是實(shí)際用車場景的表現(xiàn),都體現(xiàn)出其對電池安全的重視,為注重安全與實(shí)用性的家庭用戶提供了可靠選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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