長(zhǎng)安深藍(lán)S05的電池安全性通過(guò)“穩(wěn)電池+強(qiáng)熱管理+全場(chǎng)景防護(hù)”的組合方案實(shí)現(xiàn)全面保障，從電芯選型到系統(tǒng)防護(hù)均圍繞安全優(yōu)先級(jí)設(shè)計(jì)。

作為長(zhǎng)安旗下新能源車(chē)型，S05全系搭載時(shí)代長(zhǎng)安（長(zhǎng)安與寧德時(shí)代合資企業(yè)）供應(yīng)的磷酸鐵鋰電池，該電池化學(xué)特性穩(wěn)定，熱失控風(fēng)險(xiǎn)低于三元鋰電池，且每塊電芯都經(jīng)過(guò)充放電、高低溫、振動(dòng)等多項(xiàng)測(cè)試，合格率達(dá)100%；同時(shí)匹配長(zhǎng)安自研的金鐘罩電池技術(shù)，通過(guò)高安全電芯設(shè)計(jì)、總成主動(dòng)與被動(dòng)安全構(gòu)建三重保障——本征安全采用多梯度異物控制、數(shù)字孿生檢測(cè)技術(shù)，主動(dòng)安全依托20+車(chē)·云AI機(jī)器學(xué)習(xí)智能診斷算法群實(shí)現(xiàn)≥99.9%的預(yù)警準(zhǔn)確率，被動(dòng)安全則配備全時(shí)感溫報(bào)警、醇冷高效散熱技術(shù)，再結(jié)合一體耦合式結(jié)構(gòu)、防刮底橫梁等全維防護(hù)設(shè)計(jì)，以及同級(jí)首發(fā)的CTV車(chē)身電池一體化、一體式鑄鋁車(chē)身技術(shù)（全車(chē)高強(qiáng)度材料占比高），從結(jié)構(gòu)層面強(qiáng)化電池抗沖擊能力。

熱管理方面，全系標(biāo)配液冷系統(tǒng)與電池預(yù)加熱功能：液冷可精準(zhǔn)控制電池溫度，避免高溫過(guò)熱；預(yù)加熱則在低溫環(huán)境下提升充放電穩(wěn)定性，適配極端氣候場(chǎng)景。整車(chē)還通過(guò)能量回收、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制等主動(dòng)安全配置，減少極端駕駛對(duì)電池的沖擊，增程版更借助發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同控制降低電池充放電壓力。此外，車(chē)輛支持全天候電池狀態(tài)監(jiān)控，故障時(shí)可及時(shí)預(yù)警并自動(dòng)斷電，且通過(guò)了中汽中心新能源檢驗(yàn)中心涵蓋充電、電磁、消防等多維度的安全驗(yàn)證，搭配三年或12萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，進(jìn)一步為用戶(hù)提供低風(fēng)險(xiǎn)、高穩(wěn)定的用車(chē)體驗(yàn)。

作為長(zhǎng)安旗下新能源車(chē)型，S05全系搭載時(shí)代長(zhǎng)安（長(zhǎng)安與寧德時(shí)代合資企業(yè)）供應(yīng)的磷酸鐵鋰電池，該電池化學(xué)特性穩(wěn)定，熱失控風(fēng)險(xiǎn)低于三元鋰電池，且每塊電芯都經(jīng)過(guò)充放電、高低溫、振動(dòng)等多項(xiàng)測(cè)試，合格率達(dá)100%；同時(shí)匹配長(zhǎng)安自研的金鐘罩電池技術(shù)，通過(guò)高安全電芯設(shè)計(jì)、總成主動(dòng)與被動(dòng)安全構(gòu)建三重保障——本征安全采用多梯度異物控制、數(shù)字孿生檢測(cè)技術(shù)，主動(dòng)安全依托20+車(chē)·云AI機(jī)器學(xué)習(xí)智能診斷算法群實(shí)現(xiàn)≥99.9%的預(yù)警準(zhǔn)確率，被動(dòng)安全則配備全時(shí)感溫報(bào)警、醇冷高效散熱技術(shù)，再結(jié)合一體耦合式結(jié)構(gòu)、防刮底橫梁等全維防護(hù)設(shè)計(jì)，以及同級(jí)首發(fā)的CTV車(chē)身電池一體化、一體式鑄鋁車(chē)身技術(shù)（全車(chē)高強(qiáng)度材料占比高），從結(jié)構(gòu)層面強(qiáng)化電池抗沖擊能力。

熱管理方面，全系標(biāo)配液冷系統(tǒng)與電池預(yù)加熱功能：液冷可精準(zhǔn)控制電池溫度，避免高溫過(guò)熱；預(yù)加熱則在低溫環(huán)境下提升充放電穩(wěn)定性，適配極端氣候場(chǎng)景。整車(chē)還通過(guò)能量回收、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制等主動(dòng)安全配置，減少極端駕駛對(duì)電池的沖擊，增程版更借助發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同控制降低電池充放電壓力。此外，車(chē)輛支持全天候電池狀態(tài)監(jiān)控，故障時(shí)可及時(shí)預(yù)警并自動(dòng)斷電，且通過(guò)了中汽中心新能源檢驗(yàn)中心涵蓋充電、電磁、消防等多維度的安全驗(yàn)證，搭配三年或12萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，進(jìn)一步為用戶(hù)提供低風(fēng)險(xiǎn)、高穩(wěn)定的用車(chē)體驗(yàn)。

深藍(lán)S05的電池安全設(shè)計(jì)延續(xù)了長(zhǎng)安在整車(chē)安全領(lǐng)域的技術(shù)積累，以“安全優(yōu)先”為核心產(chǎn)品理念，通過(guò)穩(wěn)定電池類(lèi)型、可靠熱管理系統(tǒng)與成熟供應(yīng)鏈的組合，構(gòu)建從電芯到整車(chē)的全鏈路安全防護(hù)。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，用戶(hù)無(wú)需擔(dān)憂(yōu)極端環(huán)境下的電池性能波動(dòng)，其純電版最長(zhǎng)CLTC續(xù)航620km、增程版綜合續(xù)航1234km的表現(xiàn)，更在安全基礎(chǔ)上兼顧了實(shí)用續(xù)航需求，為新能源用戶(hù)打造了兼具安心與便捷的用車(chē)選擇。