Model 3可上藍(lán)牌的時(shí)期（2019年3月前中國(guó)純電動(dòng)車需上藍(lán)牌階段）確實(shí)有過降價(jià)促銷，當(dāng)時(shí)進(jìn)口版Model 3的價(jià)格在不同階段有不同調(diào)整。

2017年Model 3問世后，價(jià)格便進(jìn)入頻繁波動(dòng)期，2017至2019年波動(dòng)尤為明顯。這一時(shí)期的Model 3多為進(jìn)口車型，早期價(jià)格較高，后續(xù)受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、政策變化等因素影響，曾出現(xiàn)過降價(jià)促銷的情況。不過，由于該階段的具體促銷價(jià)格及活動(dòng)細(xì)節(jié)未在現(xiàn)有參考資料中明確體現(xiàn)，若需精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，建議查閱特斯拉2019年3月前的官方公告或權(quán)威汽車媒體的歷史報(bào)道。

2017年Model 3問世后，價(jià)格便進(jìn)入頻繁波動(dòng)期，2017至2019年波動(dòng)尤為明顯。這一時(shí)期的Model 3多為進(jìn)口車型，早期價(jià)格較高，后續(xù)受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、政策變化等因素影響，曾出現(xiàn)過降價(jià)促銷的情況。不過，由于該階段的具體促銷價(jià)格及活動(dòng)細(xì)節(jié)未在現(xiàn)有參考資料中明確體現(xiàn)，若需精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，建議查閱特斯拉2019年3月前的官方公告或權(quán)威汽車媒體的歷史報(bào)道。

從價(jià)格調(diào)整的整體趨勢(shì)來看，2017-2019年是Model 3價(jià)格波動(dòng)最顯著的階段。這一時(shí)期特斯拉正處于市場(chǎng)拓展初期，進(jìn)口車型的定價(jià)受關(guān)稅、匯率、供應(yīng)鏈成本等多重因素影響，調(diào)整頻率較高。雖然參考資料未直接提及藍(lán)牌時(shí)期的具體促銷活動(dòng)，但結(jié)合2020年后國(guó)產(chǎn)Model 3仍有“三個(gè)月三連降”“單月多次調(diào)價(jià)”的情況，可推測(cè)早期進(jìn)口車型也存在類似的價(jià)格策略調(diào)整，包括為刺激銷量推出的降價(jià)措施。

值得注意的是，當(dāng)時(shí)Model 3作為進(jìn)口純電動(dòng)車，尚未享受國(guó)產(chǎn)后的政策補(bǔ)貼，因此價(jià)格起點(diǎn)相對(duì)較高。根據(jù)參考資料中“國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版官方售價(jià)32.38萬(wàn)元，補(bǔ)貼后約29.9萬(wàn)元”的信息對(duì)比，進(jìn)口版在藍(lán)牌時(shí)期的售價(jià)可能高于這一水平，但具體降價(jià)后的價(jià)格需以官方歷史數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。此外，價(jià)格波動(dòng)還與產(chǎn)品配置升級(jí)、市場(chǎng)需求變化密切相關(guān)，例如2019年前后特斯拉可能通過調(diào)整配置或推出限時(shí)優(yōu)惠來適配市場(chǎng)節(jié)奏。

2019年3月后，隨著中國(guó)新能源汽車牌照政策調(diào)整，Model 3開始上綠牌，而藍(lán)牌時(shí)期的價(jià)格調(diào)整已成為歷史。綜合來看，Model 3在藍(lán)牌階段確實(shí)有過降價(jià)促銷，但具體價(jià)格需依托權(quán)威歷史資料確認(rèn)，建議消費(fèi)者通過官方渠道追溯準(zhǔn)確信息，以全面了解這款車型的價(jià)格演變歷程。