2019款特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版當(dāng)時(shí)的官方指導(dǎo)價(jià)為29.18萬元。這一價(jià)格在當(dāng)時(shí)的中型純電轎車市場中，既體現(xiàn)了特斯拉品牌在電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域的技術(shù)定位，也成為不少消費(fèi)者關(guān)注純電車型的重要參考坐標(biāo)。需要說明的是，此次價(jià)格信息僅針對(duì)2019款Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版的官方指導(dǎo)定價(jià)，而2025款Model 3作為迭代車型，在動(dòng)力續(xù)航、智能配置與價(jià)格區(qū)間上均有更新——其價(jià)格覆蓋23.55萬至33.95萬元，同時(shí)搭載HW 4.0芯片、最高250kW快充等技術(shù)亮點(diǎn)，展現(xiàn)出特斯拉在產(chǎn)品迭代中對(duì)性能與用戶體驗(yàn)的持續(xù)優(yōu)化。

從動(dòng)力與續(xù)航維度來看，2025款Model 3針對(duì)不同用戶需求提供了豐富的版本選擇。后輪驅(qū)動(dòng)版搭載單電機(jī)，最大功率264馬力，CLTC續(xù)航可達(dá)634km，0-100km/h加速6.1秒，兼顧日常通勤與基礎(chǔ)性能；長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版進(jìn)一步提升至306馬力，續(xù)航延伸至830km，加速縮短至5.2秒，滿足長途出行需求；長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版采用雙電機(jī)布局，最大功率450馬力，續(xù)航753km，3.8秒破百的成績展現(xiàn)出強(qiáng)勁動(dòng)力；高性能全輪驅(qū)動(dòng)版則以466馬力的雙電機(jī)輸出，實(shí)現(xiàn)3.1秒的零百加速，CLTC續(xù)航保持在623-647km，兼顧性能與實(shí)用性。充電方面，2025款車型根據(jù)版本不同支持最高250kW或170kW快充，標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能，能有效提升低溫環(huán)境下的充電效率與續(xù)航穩(wěn)定性。

智能與安全配置是2025款Model 3的核心亮點(diǎn)之一。全系標(biāo)配HW 4.0芯片，算力達(dá)到720 TOPS，為L2級(jí)輔助駕駛提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)，用戶還可根據(jù)需求選裝L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能；主動(dòng)剎車、車道保持、并線輔助等安全配置的普及，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的主動(dòng)安全性能，而FOTA升級(jí)功能則讓車輛能持續(xù)獲得功能更新。底盤操控上，前雙叉臂與后多連桿獨(dú)立懸掛的組合保證了基礎(chǔ)的操控穩(wěn)定性，高性能版更標(biāo)配賽道模式與可變懸掛調(diào)節(jié)，為追求駕駛樂趣的用戶提供了更多可能。

在用戶體驗(yàn)層面，2025款Model 3也進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化。2875mm的軸距配合5座布局，為前后排乘客提供了寬敞的乘坐空間；682L的后備廂容積與88L的前備廂，滿足了家庭出行的儲(chǔ)物需求。內(nèi)飾配置上，前排座椅通風(fēng)加熱、后排座椅加熱、雙區(qū)熱泵空調(diào)與256色氛圍燈的組合，提升了乘坐舒適性；15.4英寸中控觸控屏搭配后排8英寸屏幕，結(jié)合無框車門、多層隔音玻璃與手機(jī)無線充電功能，兼顧了科技感與實(shí)用性。

作為特斯拉品牌的核心車型，Model 3始終延續(xù)“科技優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念，極簡內(nèi)飾與觸摸屏換擋的設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了智能汽車的使用體驗(yàn)；0.22的超低風(fēng)阻系數(shù)配合能量回收系統(tǒng)，在提升能效的同時(shí)優(yōu)化了續(xù)航表現(xiàn)；特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的支持，以及哨兵模式、遠(yuǎn)程召喚等特色功能，進(jìn)一步完善了車輛的使用生態(tài)。從2019款到2025款，Model 3通過持續(xù)的技術(shù)迭代與配置升級(jí)，既保持了品牌基因的傳承，也根據(jù)市場需求不斷調(diào)整產(chǎn)品定位，成為中型純電轎車市場中兼具性能、智能與實(shí)用性的代表性車型。