捷途X70 PLUS目前并無1.6T和2.0T版本，僅搭載1.5T不同調(diào)校的動(dòng)力總成，因此無法對(duì)比這兩個(gè)版本的油耗差距。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”定位的中型SUV，捷途X70 PLUS依托品牌成熟的動(dòng)力技術(shù)，為用戶提供了兼顧性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的1.5T動(dòng)力選擇：其中156馬力版本W(wǎng)LTC綜合油耗7.92-8.19L/100km，184馬力高功率版本則通過直噴技術(shù)優(yōu)化，將油耗進(jìn)一步壓低至7.44L/100km，且全系適配92號(hào)汽油，有效降低日常用車成本。同時(shí)，該車延續(xù)了捷途“大空間、高配置”的核心優(yōu)勢(shì)，4749mm車身搭配2745mm軸距，提供5座/7座靈活布局，后備廂容積達(dá)438L，能滿足家庭出行與載物需求；全系標(biāo)配LED大燈、HUAWEI HiCar、車身穩(wěn)定控制等配置，中高配還搭載L2級(jí)駕駛輔助與540°透明底盤，在10.29萬-13.39萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，展現(xiàn)出較高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”定位的中型SUV，捷途X70 PLUS依托品牌成熟的動(dòng)力技術(shù)，為用戶提供了兼顧性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的1.5T動(dòng)力選擇：其中156馬力版本W(wǎng)LTC綜合油耗7.92-8.19L/100km，184馬力高功率版本則通過直噴技術(shù)優(yōu)化，將油耗進(jìn)一步壓低至7.44L/100km，且全系適配92號(hào)汽油，有效降低日常用車成本。同時(shí)，該車延續(xù)了捷途“大空間、高配置”的核心優(yōu)勢(shì)，4749mm車身搭配2745mm軸距，提供5座/7座靈活布局，后備廂容積達(dá)438L，能滿足家庭出行與載物需求；全系標(biāo)配LED大燈、HUAWEI HiCar、車身穩(wěn)定控制等配置，中高配還搭載L2級(jí)駕駛輔助與540°透明底盤，在10.29萬-13.39萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，展現(xiàn)出較高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，捷途X70 PLUS的油耗表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)基本吻合。以156馬力版本為例，用戶反饋城市通勤時(shí)油耗約8-9L/100km，高速路況下可降至7.5L左右，與WLTC綜合油耗的偏差控制在合理范圍內(nèi)；而184馬力高功率版本因直噴技術(shù)的加持，實(shí)際油耗甚至更接近官方標(biāo)注的7.44L/100km，即使在市區(qū)短途行駛中，油耗波動(dòng)也相對(duì)平緩。這種燃油經(jīng)濟(jì)性的穩(wěn)定性，一方面得益于奇瑞對(duì)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟調(diào)校，另一方面也與車輛前置前驅(qū)布局、麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛的底盤設(shè)定有關(guān)，既能保證日常駕駛的動(dòng)力響應(yīng)，又能通過優(yōu)化傳動(dòng)效率降低不必要的燃油消耗。

除了油耗與動(dòng)力的平衡，捷途X70 PLUS在用戶關(guān)注的空間與配置上也有突出表現(xiàn)。5座車型的后排腿部空間寬裕，7座車型的第二排支持前后與靠背調(diào)節(jié)，第三排座椅放倒后可拓展出更大的載物空間，滿足家庭出游時(shí)攜帶行李、露營(yíng)裝備等需求；全系標(biāo)配的10.25/12.3英寸雙屏系統(tǒng)搭配HUAWEI HiCar，支持手機(jī)互聯(lián)與OTA升級(jí)，中高配車型的L2級(jí)駕駛輔助包含車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能，540°透明底盤則能減少低速行駛時(shí)的視野盲區(qū)，進(jìn)一步提升駕駛安全性。這些配置覆蓋了從日常通勤到長(zhǎng)途旅行的多種場(chǎng)景，貼合其“旅行+”的品牌定位。

作為一款主打家用市場(chǎng)的中型SUV，捷途X70 PLUS通過1.5T動(dòng)力的差異化調(diào)校，在燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能之間找到了較好的平衡點(diǎn)，同時(shí)以靈活的空間布局、豐富的智能安全配置，以及十年或20萬公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，為家庭用戶提供了高性價(jià)比的選擇。雖然目前并無1.6T與2.0T版本，但現(xiàn)有的1.5T動(dòng)力總成已能滿足多數(shù)用戶的日常需求，其油耗表現(xiàn)與用車成本也符合家用SUV的主流預(yù)期。