長安深藍SL03純電版不同配置車型的價格差異在1.7萬至3.4萬元之間，具體因年款與配置組合有所不同。以2024款為例，三款純電車型覆蓋15.69萬至17.39萬元區(qū)間，入門級530Plus與頂配610Max價差達1.7萬元；2025款純電版雖僅一款基礎(chǔ)車型，但結(jié)合限時優(yōu)惠政策，榮耀版兩款配置的實際售價差為0.6萬元，若對比2024款頂配與2025款優(yōu)惠后入門價，跨年款的配置級差則拉至3.4萬元。這種價格梯度主要由電池類型、續(xù)航里程、電機參數(shù)及配置豐富度決定，例如2024款530系列搭載58.89kWh磷酸鐵鋰電池，610Max則升級為66.8kWh三元鋰電池，續(xù)航與核心部件的差異直接反映在定價上，既滿足了不同預(yù)算用戶的需求，也清晰劃分了產(chǎn)品的定位層級。

從2024款的具體配置來看，入門級530Plus作為新增車型，在保持核心續(xù)航能力的同時，通過合理刪減非必要配置控制成本，其搭載的58.89kWh磷酸鐵鋰電池組，在續(xù)航與安全性之間取得了平衡，適合日常通勤需求為主的用戶。而530Max在530Plus的基礎(chǔ)上，價格提升1萬元至16.69萬元，除了延續(xù)相同的電池組與續(xù)航表現(xiàn)外，主要在智能駕駛輔助功能、內(nèi)飾材質(zhì)及舒適性配置上進行了升級，比如增加了全速域自適應(yīng)巡航、座椅加熱等功能，滿足了對配置豐富度有一定要求的用戶。

頂配610Max則在動力與續(xù)航上實現(xiàn)了雙重升級，66.8kWh三元鋰電池組帶來610km的CLTC續(xù)航里程，相比530系列提升約15%，同時電機參數(shù)也有所優(yōu)化，動力響應(yīng)更迅速，適合對長途出行需求較高的消費者。其17.39萬元的售價，較530Max高出0.7萬元，這部分價差主要體現(xiàn)在電池容量與性能的提升上，體現(xiàn)了“續(xù)航越長、價格越高”的定價邏輯。

2025款純電版的價格策略則更偏向市場下沉，基礎(chǔ)款指導(dǎo)價11.99萬元起，通過簡化配置降低準(zhǔn)入門檻，而榮耀版兩款車型作為高配版本，在限時優(yōu)惠后售價分別為12.99萬元與13.59萬元，0.6萬元的價差主要體現(xiàn)在智能座艙與安全配置的差異上，比如是否配備360度全景影像、車聯(lián)網(wǎng)功能等，讓用戶可以根據(jù)自身需求靈活選擇。

跨年款之間的價格差異則更為明顯，2024款頂配610Max的17.39萬元，與2025款優(yōu)惠后入門價11.99萬元相比，3.4萬元的價差不僅涵蓋了電池技術(shù)、續(xù)航能力的代際差異，還包括了智能科技配置的迭代升級，反映出長安深藍在不同年份針對市場需求調(diào)整產(chǎn)品定位的策略。

總體而言，長安深藍SL03純電版通過不同年款、不同配置的價格梯度設(shè)計，構(gòu)建了覆蓋12萬至17萬元區(qū)間的產(chǎn)品矩陣，既照顧了預(yù)算有限的入門用戶，也為追求高品質(zhì)的消費者提供了選擇空間。這種差異化定價策略，不僅體現(xiàn)了產(chǎn)品配置與價值的對等關(guān)系，也讓消費者能夠根據(jù)自身實際需求，精準(zhǔn)找到適合自己的車型。