深藍(lán)S05純電版不同配置車型的價(jià)格差異最高達(dá)3.3萬(wàn)元，覆蓋11.69萬(wàn)至14.99萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，形成了梯度清晰的配置選擇體系。作為長(zhǎng)安深藍(lán)旗下聚焦“純電駕趣”的車型，其價(jià)格差異主要體現(xiàn)在續(xù)航能力、智能科技配置與舒適功能的階梯式升級(jí)上：入門的2026款520LITE純電版以11.69萬(wàn)元的價(jià)格，提供272馬力后驅(qū)電機(jī)、520km CLTC續(xù)航、無(wú)框車門等核心亮點(diǎn)，滿足預(yù)算有限用戶對(duì)動(dòng)力與基礎(chǔ)續(xù)航的需求；而中高配車型如2025款510Ultra、2026款620Ultra，則通過(guò)升級(jí)高通驍龍8155芯片、AR-HUD、前排座椅通風(fēng)加熱、64色氛圍燈等配置，進(jìn)一步提升駕乘的便利性與豪華感，其中頂配620Ultra更在510Ultra基礎(chǔ)上增加100km續(xù)航與隱藏電動(dòng)門把手，僅需多付4000元即可獲得更長(zhǎng)續(xù)航與更優(yōu)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。這種差異化定價(jià)既兼顧了務(wù)實(shí)用戶的性價(jià)比需求，也為追求品質(zhì)體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了更豐富的選擇，全系后置后驅(qū)布局與五連桿獨(dú)立后懸的設(shè)定，更延續(xù)了深藍(lán)品牌對(duì)駕駛樂(lè)趣的一貫追求。

從具體配置的差異來(lái)看，價(jià)格梯度的劃分邏輯清晰且實(shí)用。入門的520Lite純電版雖然定價(jià)最低，但核心性能并未妥協(xié)——200kW的后置后驅(qū)電機(jī)帶來(lái)6.28秒的百公里加速，搭配520km的CLTC續(xù)航，足以覆蓋日常通勤與周末短途出行；同時(shí)，無(wú)框車門、熱泵空調(diào)、540度全景影像等配置的加入，讓其在同價(jià)位車型中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，尤其適合注重動(dòng)力與基礎(chǔ)實(shí)用性的年輕用戶。而隨著價(jià)格提升至14.59萬(wàn)元的510Ultra版，配置升級(jí)方向轉(zhuǎn)向智能與舒適：高通驍龍8155芯片的搭載讓車機(jī)系統(tǒng)流暢度顯著提升，AR-HUD抬頭顯示可將導(dǎo)航信息投射至前方視野，配合DMS疲勞駕駛監(jiān)測(cè)，既增強(qiáng)了科技感，也提升了行車安全性；座椅通風(fēng)/加熱、50W無(wú)線充電等功能的加入，則進(jìn)一步優(yōu)化了日常駕乘的便利性。

若將預(yù)算提升至14.99萬(wàn)元選擇620Ultra純電版，核心升級(jí)集中在續(xù)航與細(xì)節(jié)體驗(yàn)上。該版本將電池容量從56.12kWh增至68.82kWh，CLTC續(xù)航提升至620km，對(duì)于高頻長(zhǎng)途出行的用戶而言，無(wú)需頻繁補(bǔ)能的優(yōu)勢(shì)更為明顯；隱藏式電動(dòng)門把手、面部識(shí)別等配置的加入，讓車輛的科技感與儀式感進(jìn)一步增強(qiáng)，而可選裝的像素大燈則為用戶提供了個(gè)性化定制的空間。值得注意的是，全系車型的空間表現(xiàn)保持一致，2880mm的軸距配合159L前備廂與492L后備廂，5座布局足以滿足家庭用戶的出行需求，不會(huì)因價(jià)格差異影響空間實(shí)用性。

從品牌層面來(lái)看，深藍(lán)S05純電版的價(jià)格差異設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)了對(duì)不同用戶需求的精準(zhǔn)洞察，也延續(xù)了品牌“純電駕趣”的定位。入門款以高性價(jià)比的動(dòng)力與續(xù)航吸引務(wù)實(shí)用戶，中高配則通過(guò)智能科技與舒適配置的升級(jí)覆蓋品質(zhì)需求群體，而全系后置后驅(qū)布局與五連桿獨(dú)立后懸的設(shè)定，更是在不同價(jià)格區(qū)間都保留了對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求。這種階梯式的配置與價(jià)格劃分，讓消費(fèi)者能夠根據(jù)自身預(yù)算與需求，找到最適合的選擇，避免了“配置過(guò)?！被颉靶枨笕笔А钡膶擂?，也讓深藍(lán)S05純電版在競(jìng)爭(zhēng)激烈的純電市場(chǎng)中，具備了更廣泛的用戶覆蓋能力。