問界M7的車身輕量化設(shè)計(jì)主要采用高強(qiáng)度鋼、鋁合金材料及一體壓鑄技術(shù)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋與缸體應(yīng)用鋁合金材質(zhì)，多維度實(shí)現(xiàn)輕量化與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的平衡。

這款中大型SUV在車身主體與底盤框架大量運(yùn)用高強(qiáng)度鋼鋁混合材料，通過航天級(jí)鉚接工藝打造全鋁合金底盤，既保障抗扭轉(zhuǎn)剛性與安全防護(hù)，又有效降低重量；一體壓鑄技術(shù)的應(yīng)用更讓車身強(qiáng)度剛度提升23%的同時(shí)減重28%，配合發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金缸蓋、缸體對(duì)傳統(tǒng)鑄鐵材料的替代，進(jìn)一步優(yōu)化整車重量分布。這些材質(zhì)技術(shù)的協(xié)同，不僅助力問界M7實(shí)現(xiàn)0.26Cd的低風(fēng)阻系數(shù)，更支撐起增程版1510km綜合續(xù)航、純電版635km純電續(xù)航的出色能耗表現(xiàn)，在5080mm×1999mm×1780mm的大尺寸車身下，兼顧了大空間、高性能與低能耗的用戶核心需求。

這款中大型SUV在車身主體與底盤框架大量運(yùn)用高強(qiáng)度鋼鋁混合材料，通過航天級(jí)鉚接工藝打造全鋁合金底盤，既保障抗扭轉(zhuǎn)剛性與安全防護(hù)，又有效降低重量；一體壓鑄技術(shù)的應(yīng)用更讓車身強(qiáng)度剛度提升23%的同時(shí)減重28%，配合發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金缸蓋、缸體對(duì)傳統(tǒng)鑄鐵材料的替代，進(jìn)一步優(yōu)化整車重量分布。這些材質(zhì)技術(shù)的協(xié)同，不僅助力問界M7實(shí)現(xiàn)0.26Cd的低風(fēng)阻系數(shù)，更支撐起增程版1510km綜合續(xù)航、純電版635km純電續(xù)航的出色能耗表現(xiàn)，在5080mm×1999mm×1780mm的大尺寸車身下，兼顧了大空間、高性能與低能耗的用戶核心需求。

從用戶實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，輕量化設(shè)計(jì)與動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)合帶來了直觀優(yōu)勢(shì)。增程版車型搭載533馬力雙電機(jī)，配合鋁合金輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)5.2秒破百的強(qiáng)勁加速，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1510km，其中純電續(xù)航208km，輕量化輔助降低能耗，減少日常補(bǔ)能頻率；純電版依托800V平臺(tái)，快充30%-80%僅需0.25小時(shí)，CLTC純電續(xù)航635km，輕量化材質(zhì)的應(yīng)用提升了續(xù)航達(dá)成率，讓長距離出行更具底氣。

作為鴻蒙智行旗下產(chǎn)品，問界M7的輕量化設(shè)計(jì)延續(xù)了“華為技術(shù)賦能+用戶場(chǎng)景優(yōu)先”的理念。其全鋁合金底盤由賽力斯汽車引進(jìn)全球先進(jìn)設(shè)備制造，航天級(jí)鉚接工藝確保底盤重量輕、強(qiáng)度高且耐腐蝕，為電池模組和駕乘者提供可靠保護(hù)；發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金缸蓋、缸體的應(yīng)用，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下降低了發(fā)動(dòng)機(jī)總成重量，優(yōu)化了整車重量分布。這些技術(shù)與華為乾崑智駕、Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)協(xié)同，構(gòu)建起“大空間+高性能+低能耗”的智能出行體驗(yàn)。

問界M7通過高強(qiáng)度鋼、鋁合金材料的科學(xué)配比，結(jié)合一體壓鑄、航天級(jí)鉚接等工藝，在車身輕量化與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度間找到平衡。從發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)優(yōu)化到底盤框架設(shè)計(jì)，每一處細(xì)節(jié)都服務(wù)于用戶的實(shí)際需求，既提升了動(dòng)力性能與續(xù)航表現(xiàn)，又保障了安全與耐用性，展現(xiàn)出品牌在技術(shù)研發(fā)與用戶體驗(yàn)上的雙重考量。