問界M7車身主要采用熱成型鋼、超高強(qiáng)度鋼、鋁合金、工程復(fù)合材料等材質(zhì)，以玄武框架車身為核心打造安全與輕量化兼具的車體結(jié)構(gòu)。

這款車基于賽力斯純電驅(qū)智能平臺(tái)構(gòu)建，全車高強(qiáng)鋼和鋁合金占比達(dá)80.6%，其中超高強(qiáng)度熱成型鋼占比24.4%，這類潛艇級(jí)鋼材兼具高強(qiáng)度與高韌性，為車身提供堅(jiān)實(shí)防護(hù)；前防撞梁采用鋁合金材質(zhì)，后防撞梁選用新型復(fù)合材料GMT，在保障碰撞安全性的同時(shí)優(yōu)化重量分布；車身蒙皮使用雙面鍍鋅鋼板，可滿足10年防腐蝕要求。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋及底盤關(guān)鍵部件采用鋁合金材質(zhì)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)輕量化，配合承載式車體結(jié)構(gòu)提升操控穩(wěn)定性；座椅與方向盤標(biāo)配真皮材質(zhì)，兼顧耐用性與觸感品質(zhì)，整體材質(zhì)搭配既呼應(yīng)新能源車型輕量化趨勢(shì)，又通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)傳遞高端駕乘體驗(yàn)。

這款車基于賽力斯純電驅(qū)智能平臺(tái)構(gòu)建，全車高強(qiáng)鋼和鋁合金占比達(dá)80.6%，其中超高強(qiáng)度熱成型鋼占比24.4%，這類潛艇級(jí)鋼材兼具高強(qiáng)度與高韌性，為車身提供堅(jiān)實(shí)防護(hù)；前防撞梁采用鋁合金材質(zhì)，后防撞梁選用新型復(fù)合材料GMT，在保障碰撞安全性的同時(shí)優(yōu)化重量分布；車身蒙皮使用雙面鍍鋅鋼板，可滿足10年防腐蝕要求。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋及底盤關(guān)鍵部件采用鋁合金材質(zhì)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)輕量化，配合承載式車體結(jié)構(gòu)提升操控穩(wěn)定性；座椅與方向盤標(biāo)配真皮材質(zhì)，兼顧耐用性與觸感品質(zhì)，整體材質(zhì)搭配既呼應(yīng)新能源車型輕量化趨勢(shì)，又通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)傳遞高端駕乘體驗(yàn)。

作為鴻蒙智行旗下車型，問界M7的材質(zhì)選擇深度契合“科技與舒適融合”的設(shè)計(jì)理念。在換代升級(jí)中，它應(yīng)用全鋁車身與行業(yè)最大壓鑄件車身一體化技術(shù)，底盤多采用鋁合金材質(zhì)，前副車架為雙層沖壓鋼板全框式結(jié)構(gòu)，后副車架則通過中空鑄鋁工藝實(shí)現(xiàn)全鋁合金全框設(shè)計(jì)，后懸架的鋁合金下擺臂與后羊角、副車架連接，進(jìn)一步強(qiáng)化車身剛性與輕量化平衡。這種設(shè)計(jì)不僅滿足華為智駕系統(tǒng)對(duì)車體精準(zhǔn)控制的需求，更通過潛艇級(jí)鋼材的高抗爆性能、鋁合金的輕量化優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起兼顧安全與操控的玄武框架車身。

從用戶體驗(yàn)角度看，雙面鍍鋅鋼板的10年防腐蝕能力減少了長(zhǎng)期使用中的維護(hù)成本，真皮座椅與方向盤的細(xì)膩觸感則提升了日常駕乘的舒適度，長(zhǎng)期使用不易老化變形。全車材質(zhì)的綜合匹配，既保證了車身10年的防腐蝕要求，又通過潛艇級(jí)鋼材、鋁合金等材質(zhì)的科學(xué)布局，實(shí)現(xiàn)了安全性能與輕量化的雙重突破，讓用戶在享受科技配置的同時(shí)，也能感受到材質(zhì)帶來(lái)的可靠與舒適。

問界M7的車身材質(zhì)選擇，是技術(shù)實(shí)用性與體驗(yàn)豪華感的有機(jī)結(jié)合。它以超高占比的高強(qiáng)鋼與鋁合金筑牢安全與輕量化基礎(chǔ)，用GMT復(fù)合材料、雙面鍍鋅鋼板等細(xì)節(jié)材質(zhì)優(yōu)化功能表現(xiàn)，再通過真皮內(nèi)飾傳遞舒適質(zhì)感，全方位呼應(yīng)了新能源車型對(duì)安全、效率與體驗(yàn)的多元需求，展現(xiàn)出品牌在材質(zhì)應(yīng)用上的精準(zhǔn)把控與創(chuàng)新思維。