理想L6是一款增程式電動(dòng)車，并非插混車型。它搭載1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，增程器僅作為發(fā)電機(jī)供電，不直接驅(qū)動(dòng)車輪，這一技術(shù)特性明確了其增程式的身份。作為2025款理想L6，CLTC純電續(xù)航達(dá)212km，綜合續(xù)航1390km，20-80%快充僅需20分鐘，300kW的系統(tǒng)綜合功率讓0-100km/h加速僅需5.4秒，既滿足日常通勤的純電需求，又解決長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，是一款兼顧性能與實(shí)用性的家庭用車。

從技術(shù)原理來看，增程式與插混的核心區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)是否直接參與驅(qū)動(dòng)。理想L6的1.5T增程器最大功率113kW，其唯一作用是在電池電量不足時(shí)啟動(dòng)發(fā)電，通過電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)力輸出，全程保持“電驅(qū)”屬性；而插混車型的發(fā)動(dòng)機(jī)在特定工況下會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車輪，存在“油驅(qū)”模式切換。這一設(shè)計(jì)讓理想L6既能享受純電車的平順駕駛體驗(yàn)，又通過增程器消除了里程顧慮，完美契合家庭用戶“城市用電、長(zhǎng)途用油”的核心需求。

在性能與續(xù)航的平衡上，理想L6展現(xiàn)出精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來300kW綜合功率，5.4秒破百的加速性能遠(yuǎn)超同價(jià)位燃油車，配合雙叉臂前懸與五連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)，高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定性與過彎支撐性表現(xiàn)出色；CLTC純電續(xù)航212km覆蓋絕大多數(shù)用戶的日常通勤半徑，60L油箱與增程系統(tǒng)組合實(shí)現(xiàn)1390km綜合續(xù)航，即使跨城長(zhǎng)途也無需頻繁?？糠?wù)區(qū)。充電方面，75kW快充20分鐘即可補(bǔ)充80%電量，慢充6小時(shí)充滿的設(shè)定，適配家庭慢充樁與公共快充站的不同場(chǎng)景，進(jìn)一步降低補(bǔ)能成本。

智能配置的差異化布局是理想L6的另一大亮點(diǎn)。Pro版搭載地平線征程6M芯片，128TOPS算力支撐L2級(jí)輔助駕駛，覆蓋高速巡航、車道保持等基礎(chǔ)功能；Max版升級(jí)英偉達(dá)Thor-U芯片，700TOPS算力解鎖城市導(dǎo)航輔助駕駛與記憶泊車，復(fù)雜路況下的自動(dòng)跟車、轉(zhuǎn)向避障能力大幅提升。車機(jī)系統(tǒng)采用高通驍龍8295P芯片與24GB運(yùn)行內(nèi)存，3K中控屏與副駕娛樂屏的雙屏組合支持四音區(qū)語音控制，響應(yīng)速度與交互流暢度達(dá)到行業(yè)第一梯隊(duì)，配合前排座椅按摩、后排獨(dú)立空調(diào)等舒適配置，構(gòu)建出兼顧科技感與實(shí)用性的座艙體驗(yàn)。

作為理想品牌“家庭用戶第一”理念的落地產(chǎn)物，理想L6以增程式技術(shù)為核心，通過續(xù)航、性能、智能的全方位優(yōu)化，精準(zhǔn)擊中家庭用戶對(duì)“無焦慮出行”的需求痛點(diǎn)。從11個(gè)安全氣囊的全面防護(hù)，到五座大空間的靈活布局，再到適配長(zhǎng)途與通勤的能源方案，每一項(xiàng)配置都圍繞家庭場(chǎng)景設(shè)計(jì)，最終形成“技術(shù)服務(wù)需求”的產(chǎn)品邏輯，為增程式電動(dòng)車的市場(chǎng)定位提供了清晰范本。