理想L6的驅(qū)動方式為增程式混動，而非插混。作為理想汽車面向家庭用戶打造的中大型SUV，它搭載1.5T增程器與前后雙電機組成的動力系統(tǒng)——增程器僅作為發(fā)電機為電池供電，不直接驅(qū)動車輪，核心動力完全由電機輸出，這一技術(shù)路線精準(zhǔn)匹配“城市用電、長途用油”的用戶需求。其CLTC純電續(xù)航達(dá)212km，可覆蓋日常通勤場景；綜合續(xù)航1390km搭配60L油箱，能輕松應(yīng)對長途出行，徹底消除續(xù)航焦慮。同時，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)帶來300kW總功率與529N·m扭矩，實現(xiàn)5.4秒破百的強勁性能，配合CDC自適應(yīng)懸掛與雙叉臂前懸，既保留了電車的平順靜謐，又兼顧了駕駛質(zhì)感與乘坐舒適性。

理想L6的增程系統(tǒng)在技術(shù)細(xì)節(jié)上頗具亮點，其1.5T增程器熱效率達(dá)40.5%，能在發(fā)電過程中實現(xiàn)高效能量轉(zhuǎn)化，配合60L大容量油箱，即使在混動模式下百公里油耗也僅為6.9L，兼顧了長途出行的經(jīng)濟性。驅(qū)動單元采用前后雙電機組合，系統(tǒng)綜合功率408馬力，扭矩529N·m，全力加速時能提供明顯的推背感，但電門初段調(diào)校相對線性，避免了動力輸出過于突兀導(dǎo)致的暈車問題，更貼合家庭用戶的乘坐需求。

在智能配置層面，理想L6延續(xù)了品牌“科技平權(quán)”的理念，將高階智能功能下放到25萬級價位。Pro版搭載地平線征程6M芯片，算力達(dá)128TOPS，支持AD Pro輔助駕駛；Max版則升級為英偉達(dá)Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，配備AD Max城市導(dǎo)航輔助駕駛，兩者均標(biāo)配激光雷達(dá)與540度全景影像，為用戶提供全方位的安全保障。車機系統(tǒng)采用高通8295P芯片，配合15.7英寸中控屏與3K分辨率副駕娛樂屏，操作流暢度與交互體驗處于同級領(lǐng)先水平，“理想同學(xué)”語音控制可覆蓋空調(diào)、導(dǎo)航、娛樂等90%以上的功能，無需手動操作即可完成指令。

空間與舒適性是理想L6的核心競爭力之一，4925mm的車身長度與2920mm的軸距，為5座布局提供了充裕的內(nèi)部空間，后排腿部空間可達(dá)兩拳以上，即使身高180cm的乘客也能輕松舒展。座椅采用真皮材質(zhì)，前排與第二排均支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合三區(qū)空調(diào)與后排獨立出風(fēng)口，能滿足不同乘客的溫度需求。19揚聲器的杜比全景聲系統(tǒng)營造出沉浸式聽覺體驗，256色氛圍燈可隨音樂節(jié)奏變化，進一步提升了座艙的豪華感。此外，后排座椅支持電動放倒，最大儲物空間可達(dá)1450L，兼顧了家庭出行的載物需求。

理想L6的增程式驅(qū)動方式，本質(zhì)是圍繞家庭用戶的核心痛點打造的解決方案。它既保留了純電車的平順與靜謐，又通過增程器消除了續(xù)航焦慮，配合強勁的動力性能、豐富的智能配置與舒適的空間體驗，精準(zhǔn)契合了家庭用戶對“無焦慮、高品質(zhì)、智能化”的用車需求。24.98萬起的售價，也讓高階輔助駕駛與豪華舒適配置不再是高端車型的專屬，為中大型SUV市場提供了兼顧實用性與性價比的新選擇。