理想L7的安全配置覆蓋氣囊防護(hù)、主動(dòng)安全、輔助駕駛及被動(dòng)安全等多維度，不同年款車(chē)型在基礎(chǔ)配置上保持一致性，高階版本則進(jìn)一步升級(jí)智能駕駛能力。

以2025款為例，全系標(biāo)配7氣囊系統(tǒng)，包括主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊及前排中央氣囊，覆蓋前后排乘員的頭部、軀干與中央?yún)^(qū)域，能有效降低碰撞時(shí)的二次傷害風(fēng)險(xiǎn)；主動(dòng)安全層面，全系搭載主動(dòng)剎車(chē)、前后碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能，結(jié)合多傳感器感知硬件，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景危險(xiǎn)預(yù)判與干預(yù)?；A(chǔ)被動(dòng)安全配置如ESP、剎車(chē)輔助、制動(dòng)力分配等也做到全系拉滿(mǎn)，從操控穩(wěn)定到狀態(tài)監(jiān)測(cè)全面保障出行安全。而Ultra與Max版還搭載AD Max系統(tǒng)，支持高速+城市導(dǎo)航駕駛輔助，Pro版則配備AD Pro系統(tǒng)覆蓋高速場(chǎng)景，不同預(yù)算用戶(hù)都能獲得適配的智能安全體驗(yàn)。

以2025款為例，全系標(biāo)配7氣囊系統(tǒng)，包括主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊及前排中央氣囊，覆蓋前后排乘員的頭部、軀干與中央?yún)^(qū)域，能有效降低碰撞時(shí)的二次傷害風(fēng)險(xiǎn)；主動(dòng)安全層面，全系搭載主動(dòng)剎車(chē)、前后碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能，結(jié)合多傳感器感知硬件，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景危險(xiǎn)預(yù)判與干預(yù)。基礎(chǔ)被動(dòng)安全配置如ESP、剎車(chē)輔助、制動(dòng)力分配等也做到全系拉滿(mǎn)，從操控穩(wěn)定到狀態(tài)監(jiān)測(cè)全面保障出行安全。而Ultra與Max版還搭載AD Max系統(tǒng)，支持高速+城市導(dǎo)航駕駛輔助，Pro版則配備AD Pro系統(tǒng)覆蓋高速場(chǎng)景，不同預(yù)算用戶(hù)都能獲得適配的智能安全體驗(yàn)。

從技術(shù)特點(diǎn)來(lái)看，理想L7的安全配置圍繞“全維防護(hù)”展開(kāi)。全維氣囊防護(hù)通過(guò)7氣囊的組合，為前后排乘員構(gòu)建了多方位的緩沖屏障，尤其是前排中央氣囊和后排側(cè)氣囊的加入，填補(bǔ)了傳統(tǒng)安全配置的空白區(qū)域。高階主動(dòng)安全矩陣則依托11個(gè)車(chē)外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)毫米波雷達(dá)及1個(gè)激光雷達(dá)的硬件組合，實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊環(huán)境的精準(zhǔn)感知，主動(dòng)剎車(chē)功能針對(duì)中國(guó)路況優(yōu)化后，能更高效識(shí)別橫穿行人和兩輪車(chē)，進(jìn)一步降低事故發(fā)生率。分層輔助駕駛能力則通過(guò)不同算力芯片與系統(tǒng)的搭配，滿(mǎn)足從高速通勤到城市復(fù)雜路況的智能駕駛需求，讓安全與便捷并存。

在用戶(hù)體驗(yàn)維度，理想L7的安全配置充分貼合家庭出行場(chǎng)景。后排側(cè)氣囊與ISO FIX兒童座椅接口的標(biāo)配，為兒童乘員提供了專(zhuān)屬保護(hù)；開(kāi)門(mén)預(yù)警功能有效解決了城市停車(chē)開(kāi)門(mén)時(shí)的碰撞隱患，避免“開(kāi)門(mén)殺”風(fēng)險(xiǎn)；540度全景影像與透明底盤(pán)技術(shù)，消除了倒車(chē)、過(guò)窄路時(shí)的視野盲區(qū)，讓新手司機(jī)也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。此外，全系一致的基礎(chǔ)安全配置，確保不同預(yù)算的用戶(hù)都能獲得同等的核心安全保障，僅在輔助駕駛的覆蓋范圍上存在差異，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶(hù)需求的精準(zhǔn)洞察。

理想L7的安全配置以家庭用戶(hù)為核心，通過(guò)多維度的防護(hù)體系與場(chǎng)景化的功能設(shè)計(jì)，構(gòu)建了全面且實(shí)用的安全保障。從氣囊系統(tǒng)的全維覆蓋到主動(dòng)安全的智能干預(yù)，從基礎(chǔ)配置的無(wú)差別供給到高階輔助駕駛的分層適配，每一項(xiàng)配置都圍繞家庭出行的實(shí)際需求展開(kāi)，既兼顧了日常通勤的安全痛點(diǎn)，也滿(mǎn)足了長(zhǎng)途出行的便捷需求，真正實(shí)現(xiàn)了安全與實(shí)用的有機(jī)結(jié)合，為家庭用戶(hù)的出行保駕護(hù)航。