極氪009目前僅有純電動(dòng)力版本，暫無(wú)燃油、混動(dòng)等非純電車型可供選擇。作為極氪品牌基于SEA浩瀚純電架構(gòu)打造的全球首款原生純電豪華MPV，它從研發(fā)之初就聚焦純電專屬優(yōu)勢(shì)，全系搭載800V高壓平臺(tái)與麒麟電池，以技術(shù)創(chuàng)新定義高端MPV的電動(dòng)化標(biāo)桿。無(wú)論是追求超長(zhǎng)續(xù)航的140kWh兩驅(qū)版（CLTC續(xù)航900km），還是看重極致性能的雙電機(jī)四驅(qū)版（0-100km/h加速3.9秒），亦或是配備560kW超快充的車型（10-80%充電僅需11分鐘），都圍繞純電系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)展開，為用戶提供從日常通勤到長(zhǎng)途出行的全場(chǎng)景純電體驗(yàn)。

從動(dòng)力參數(shù)來看，極氪009的純電版本覆蓋了不同用戶的需求層級(jí)。七座過道版與六座行政版提供108kWh和140kWh兩種電池容量選擇，CLTC續(xù)航區(qū)間達(dá)702-900km，其中140kWh兩驅(qū)版的900km續(xù)航在同級(jí)別MPV中處于領(lǐng)先水平，能有效緩解長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮。驅(qū)動(dòng)形式上，兩驅(qū)版本匹配310kW電機(jī)，422Ps的馬力輸出足以應(yīng)對(duì)日常城市通勤與高速巡航；四驅(qū)版本則升級(jí)為580kW雙電機(jī)，最大馬力789Ps，3.9秒的零百加速成績(jī)打破了傳統(tǒng)MPV“笨重”的刻板印象，實(shí)現(xiàn)了豪華與性能的雙重突破。而四座光輝版及典藏版作為高端車型，全系搭載580kW雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其性能旗艦的定位。

在技術(shù)層面，極氪009的純電專屬優(yōu)勢(shì)尤為突出。800V高壓平臺(tái)的應(yīng)用讓部分車型支持560kW超快充，10-80%的充電時(shí)間最短僅需11分鐘，相當(dāng)于一杯咖啡的時(shí)間就能補(bǔ)充約600km的續(xù)航，大幅提升了補(bǔ)能效率。同時(shí)，全系標(biāo)配的空氣懸掛與可變軟硬高低調(diào)節(jié)系統(tǒng)，能根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)整底盤狀態(tài)，兼顧了商務(wù)接待的舒適性與家庭出行的操控穩(wěn)定性。智能配置上，126線激光雷達(dá)與ZEEKR AD輔助駕駛系統(tǒng)的組合，為用戶提供了L2+級(jí)的智能駕駛體驗(yàn)，高配車型還可選裝L3級(jí)功能，進(jìn)一步增強(qiáng)了行車安全性與便利性。

用戶體驗(yàn)方面，極氪009的純電屬性也帶來了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)讓車內(nèi)噪音控制更出色，配合杜比全景聲30/31揚(yáng)聲器系統(tǒng)，打造出靜謐的移動(dòng)影音空間。第二排獨(dú)立座椅配備加熱、通風(fēng)、按摩與腿托功能，高配車型還加入了43英寸后排屏與車載冰箱，無(wú)論是商務(wù)洽談還是家庭出游，都能提供媲美豪華游艇的舒適體驗(yàn)。補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)上，依托極氪超充站的布局，超快充車型可實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘，續(xù)航200km+”的高效補(bǔ)能，再加上電池預(yù)加熱與熱泵空調(diào)的加持，即便是低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)。

作為極氪品牌布局高端MPV市場(chǎng)的核心產(chǎn)品，極氪009以純電架構(gòu)為基礎(chǔ)，通過超快充、長(zhǎng)續(xù)航、高性能與豪華配置的組合，重新定義了電動(dòng)豪華MPV的標(biāo)準(zhǔn)。雖然目前暫無(wú)非純電版本，但從技術(shù)儲(chǔ)備與市場(chǎng)需求來看，未來若推出混動(dòng)車型，或許能進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣。不過就當(dāng)前而言，其純電版本已憑借全面的產(chǎn)品力，滿足了家庭與商務(wù)用戶對(duì)高端純電MPV的多元化需求，成為細(xì)分市場(chǎng)中不可忽視的標(biāo)桿車型。