2017年林肯MKZ搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)主要為CAF488WQE6，同時(shí)提供2.0升自然吸氣、低功率2.0升渦輪增壓及高功率2.0升渦輪增壓三款動(dòng)力選擇。其中，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率101kW、最大扭矩173N·m，滿(mǎn)足日常通勤的平順需求；低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率149kW（203馬力）、最大扭矩381N·m，匹配6擋手自一體變速箱，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性；高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186kW（253馬力）、最大扭矩389N·m，為追求操控性能的用戶(hù)提供充沛輸出。全系搭載的2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸蓋與缸體均為鋁合金材質(zhì)，不僅保障了動(dòng)力響應(yīng)，還通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)優(yōu)化了整車(chē)動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，配合標(biāo)配的CCD可調(diào)阻尼系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了駕駛質(zhì)感與舒適性。

從具體車(chē)型配置來(lái)看，2017款林肯MKZ的2.0T尊享版搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1999mL，采用直列四缸布局，每缸配備4個(gè)氣門(mén)，壓縮比為9.7，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC雙頂置凸輪軸。其最大功率149kW（203馬力）的輸出轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn)，最大扭矩381N·m的輸出轉(zhuǎn)速為每分鐘3000轉(zhuǎn)，動(dòng)力參數(shù)與低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)保持一致。該發(fā)動(dòng)機(jī)使用92號(hào)汽油作為燃料，供油方式為缸內(nèi)直噴，缸蓋與缸體均采用鋁合金材質(zhì)，符合當(dāng)時(shí)的國(guó)V環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，在滿(mǎn)足動(dòng)力需求的同時(shí)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與排放合規(guī)性。

高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則專(zhuān)為頂配車(chē)型打造，最大功率提升至186kW（253馬力），峰值扭矩達(dá)到389N·m，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，能夠?yàn)橛脩?hù)帶來(lái)更富激情的駕駛體驗(yàn)。與之匹配的6擋手自一體變速箱，在換擋邏輯與平順性上經(jīng)過(guò)了精心調(diào)校，能夠很好地配合發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性，無(wú)論是日常巡航還是急加速超車(chē)，都能提供順暢的動(dòng)力銜接。全系標(biāo)配的CCD可調(diào)阻尼系統(tǒng)，可根據(jù)不同的駕駛模式與路況，實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛的阻尼系數(shù)，在保證操控穩(wěn)定性的同時(shí)，有效過(guò)濾路面顛簸，提升了整車(chē)的行駛質(zhì)感與乘坐舒適性。

2017款林肯MKZ提供的三款發(fā)動(dòng)機(jī)，覆蓋了從經(jīng)濟(jì)實(shí)用到高性能的不同需求區(qū)間，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)適合注重日常通勤平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶(hù)，低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧動(dòng)力與實(shí)用，高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則滿(mǎn)足了對(duì)駕駛性能有更高要求的消費(fèi)者。多樣化的動(dòng)力選擇，配合林肯品牌一貫的豪華定位與舒適調(diào)校，使得2017款MKZ在中型豪華車(chē)市場(chǎng)中具備了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了豐富且個(gè)性化的購(gòu)車(chē)選擇。