深藍(lán)S09搭載的華為乾崑智駕系統(tǒng)在實(shí)際道路中展現(xiàn)出“高速穩(wěn)定、城區(qū)精準(zhǔn)、泊車便捷”的綜合實(shí)力，不同智駕版本針對(duì)場(chǎng)景需求實(shí)現(xiàn)差異化適配。作為深藍(lán)與華為深度合作的成果，這套系統(tǒng)依托華為ADS SE/Max的技術(shù)底座，將硬件配置與場(chǎng)景功能精準(zhǔn)匹配：基礎(chǔ)版ADS SE憑借10攝像頭+3毫米波雷達(dá)的組合，在高速場(chǎng)景中可流暢完成自動(dòng)跟車、智能變道與大貨車避讓，滿足日常通勤的智駕剛需；高階版ADS Max則通過(guò)192線激光雷達(dá)（250m探測(cè)距離）+多傳感器融合感知，在城市場(chǎng)景中對(duì)無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、橫穿行人等復(fù)雜路況的識(shí)別更敏銳，主動(dòng)剎車響應(yīng)更及時(shí)，泊車環(huán)節(jié)還支持記憶泊車等進(jìn)階功能。配合增程架構(gòu)帶來(lái)的1066-1210km綜合續(xù)航，這套智駕系統(tǒng)既兼顧了家庭用戶的場(chǎng)景實(shí)用性，也在30萬(wàn)級(jí)大型SUV中展現(xiàn)出“智能+續(xù)航”的雙重優(yōu)勢(shì)。

從具體場(chǎng)景表現(xiàn)來(lái)看，高速路段是深藍(lán)S09智駕系統(tǒng)的“優(yōu)勢(shì)場(chǎng)域”。全系標(biāo)配的高速導(dǎo)航駕駛輔助功能，能在車流中實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)跟車，即使遇到大貨車并線場(chǎng)景，系統(tǒng)也會(huì)主動(dòng)保持安全距離，變道決策清晰果斷。而搭載ADS Max的車型，得益于192線激光雷達(dá)的250米遠(yuǎn)距離探測(cè)能力，對(duì)前方錐桶、故障車等障礙物的識(shí)別精度更高，提前500米就能做出減速或避讓規(guī)劃，大幅降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。城市場(chǎng)景中，ADS Max選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后，可應(yīng)對(duì)早晚高峰的擁堵跟車，在無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)路口能精準(zhǔn)判斷對(duì)向車流間隙，禮讓行人時(shí)的剎車力度也較為線性，避免急剎帶來(lái)的不適感。

泊車環(huán)節(jié)的表現(xiàn)同樣貼合家庭用戶需求。全系標(biāo)配的540度全景影像消除了視覺(jué)盲區(qū)，自動(dòng)泊車功能能快速識(shí)別垂直、側(cè)方車位，入庫(kù)過(guò)程平穩(wěn)精準(zhǔn)；循跡倒車功能支持按原軌跡退回50米內(nèi)，在狹窄小巷或斷頭路中尤為實(shí)用。高階版車型選裝的記憶泊車功能，可存儲(chǔ)固定車位信息，車輛能自主完成從下車點(diǎn)到車位的行駛路徑，進(jìn)一步提升便利性。值得一提的是，增程架構(gòu)帶來(lái)的長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，讓智駕體驗(yàn)無(wú)需受續(xù)航焦慮制約——CLTC綜合續(xù)航1066-1210km，純電續(xù)航210-310km，快充30%-80%僅需9.6-15分鐘，即使長(zhǎng)途自駕也能減少補(bǔ)能次數(shù)，讓智駕系統(tǒng)的實(shí)用性貫穿全程。

作為深藍(lán)與華為深度合作的產(chǎn)物，深藍(lán)S09的智駕系統(tǒng)并非單純堆砌硬件，而是圍繞家庭用戶的核心需求進(jìn)行優(yōu)化。23.99-30.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，用戶可根據(jù)自身需求選擇不同智駕版本：預(yù)算有限的用戶可選ADS SE版本，滿足高速智駕剛需；追求全面體驗(yàn)的用戶則可選擇ADS Max版本，解鎖城市場(chǎng)景高階智駕。這種差異化配置策略，既降低了高階智駕的準(zhǔn)入門檻，也讓不同需求的用戶都能找到合適的選擇。整體而言，深藍(lán)S09的華為智駕系統(tǒng)，通過(guò)硬件與軟件的協(xié)同優(yōu)化，在實(shí)際道路中展現(xiàn)出“可靠、實(shí)用、貼合場(chǎng)景”的特點(diǎn)，為30萬(wàn)級(jí)大型SUV市場(chǎng)提供了兼顧智能與續(xù)航的新選擇。