榮威i5的底盤調(diào)校以家用舒適性為核心導(dǎo)向，懸掛系統(tǒng)質(zhì)量可靠且適配日常通勤場景。作為上汽面向入門級家用市場的高性價比車型，它采用前麥弗遜獨立懸掛與后扭力梁非獨立懸掛的實用組合，通過合理阻尼設(shè)定與底盤細(xì)節(jié)優(yōu)化，既有效過濾路面細(xì)碎顛簸，過減速帶時壓縮回彈干脆利落無多余余震，又借助全系標(biāo)配的ESP、TCS等電子輔助系統(tǒng)穩(wěn)定車身姿態(tài)，在有限成本下實現(xiàn)了舒適與扎實質(zhì)感的平衡。其前副車架采用雙層沖壓一體式結(jié)構(gòu)，配合完整底盤噴涂保護與排氣隔熱層，兼顧耐用性與空氣動力學(xué)效率，加上四年或15萬公里的長質(zhì)保覆蓋底盤關(guān)鍵部件，進一步強化了系統(tǒng)的可靠性，完美貼合家庭用戶對日常駕乘體驗的核心需求。

不同配置的輪胎規(guī)格進一步細(xì)化了駕乘體驗的層次感。低配車型搭載205/60R16規(guī)格輪胎，更高的扁平比讓路面沖擊的緩沖更柔和，尤其適合對顛簸敏感的家庭用戶；高配車型升級為205/50R17輪胎，在保留基礎(chǔ)舒適性的同時，路感傳遞更清晰，過彎時的抓地力也略有提升，能兼顧部分用戶對操控感的輕微需求。這種差異化設(shè)定，讓不同預(yù)算的消費者都能找到適配自己用車場景的選擇，體現(xiàn)了榮威對家用市場需求的精準(zhǔn)洞察。

從底盤結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)來看，榮威i5的設(shè)計兼顧實用性與耐用性的平衡。前驅(qū)動軸采用等長半軸形式，減少了動力傳遞過程中的扭矩轉(zhuǎn)向，讓直線加速更平穩(wěn)；底盤平整度在同級別車型中表現(xiàn)突出，發(fā)動機護板與大面積底盤噴涂保護，不僅提升了行駛中的空氣動力學(xué)效率，還能有效抵御砂石撞擊，延長底盤部件壽命。前段和中段全面覆蓋的排氣隔熱層，既避免了熱量傳遞到車廂底部影響舒適性，也降低了高溫對底盤橡膠件的老化影響，這些細(xì)節(jié)設(shè)計與懸掛調(diào)校形成互補，讓車輛在復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定表現(xiàn)。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校同樣貼合家用定位，提供輕盈、標(biāo)準(zhǔn)和沉穩(wěn)三種模式。輕盈模式下轉(zhuǎn)向助力充足，女性用戶或新手在低速挪車、停車時更省力；標(biāo)準(zhǔn)模式適合日常通勤，轉(zhuǎn)向阻尼線性增加，回正力矩恰到好處；沉穩(wěn)模式則在高速行駛時提供更扎實的手感，提升直線行駛穩(wěn)定性。全系標(biāo)配的ESP、TCS等電子輔助系統(tǒng)，在車輛遇到濕滑路面或緊急變道時，能快速介入調(diào)整車身姿態(tài)，進一步降低駕駛風(fēng)險，讓家庭用戶的出行更安心。

綜合來看，榮威i5的底盤調(diào)校與懸掛系統(tǒng)質(zhì)量，以“成本可控下的舒適最大化”為核心思路，精準(zhǔn)匹配了入門級家用市場的需求。它沒有盲目追求復(fù)雜的懸掛結(jié)構(gòu)，而是通過成熟的調(diào)校經(jīng)驗與細(xì)節(jié)優(yōu)化，在有限成本內(nèi)實現(xiàn)了舒適性、耐用性與安全性的均衡。從底盤結(jié)構(gòu)到電子輔助配置，從輪胎選擇到質(zhì)保政策，每一處設(shè)計都圍繞家庭用戶的日常通勤、出游場景展開，成為注重務(wù)實體驗的消費者的可靠選擇。