東風(fēng)日產(chǎn)花都一工廠于2004年正式建成投產(chǎn)。這座工廠的前身是風(fēng)神汽車的生產(chǎn)基地，隨著東風(fēng)日產(chǎn)的整合與發(fā)展，它在2004年開啟了全新的生產(chǎn)篇章，不僅承載著東風(fēng)日產(chǎn)早期的發(fā)展重任，更以36萬輛的最大年產(chǎn)能成為華南地區(qū)重要的汽車制造樞紐之一。投產(chǎn)后，工廠專注于騏達(dá)、軒逸、陽光等主流家用車型的生產(chǎn)，憑借成熟的制造體系和穩(wěn)定的產(chǎn)能輸出，為東風(fēng)日產(chǎn)在國內(nèi)乘用車市場的布局奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)，也見證了品牌從起步到壯大的關(guān)鍵歷程。

作為東風(fēng)日產(chǎn)在華南地區(qū)的核心制造基地之一，花都一工廠的投產(chǎn)標(biāo)志著品牌本土化生產(chǎn)體系的初步成型。其36萬輛的年產(chǎn)能在當(dāng)時的行業(yè)背景下具備顯著規(guī)模優(yōu)勢，能夠快速響應(yīng)市場對家用轎車的需求。工廠聚焦的騏達(dá)、軒逸、陽光等車型，均是針對中國家庭用戶打造的高性價比產(chǎn)品，憑借可靠的品質(zhì)和實(shí)用的設(shè)計，迅速在緊湊型車市場占據(jù)一席之地。這些車型的穩(wěn)定生產(chǎn)，不僅為東風(fēng)日產(chǎn)積累了大量用戶基礎(chǔ)，也讓花都一工廠的制造能力得到行業(yè)認(rèn)可。

從工廠的發(fā)展脈絡(luò)來看，花都基地的布局并非一蹴而就。除了2004年投產(chǎn)的一工廠，后續(xù)還建成了二工廠，兩座工廠共同構(gòu)成了東風(fēng)日產(chǎn)在廣州的重要生產(chǎn)集群。這一規(guī)劃體現(xiàn)了品牌對華南市場的長期投入，也反映出其對產(chǎn)能擴(kuò)張的前瞻性布局。隨著汽車市場的發(fā)展，花都基地的功能也在不斷拓展，例如2022年啟動的CTP動力電池車間項目，于2025年6月完成聯(lián)合驗收并正式投產(chǎn)，這一舉措進(jìn)一步豐富了基地的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的布局提供了有力支撐。

作為東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)展歷程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，花都一工廠的投產(chǎn)具有多重意義。它不僅是品牌整合資源、實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的重要一步，更通過穩(wěn)定的產(chǎn)能輸出和精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，助力品牌在競爭激烈的市場中站穩(wěn)腳跟。從風(fēng)神汽車的舊有基地到東風(fēng)日產(chǎn)的現(xiàn)代化工廠，這里見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)的整合與升級，也成為東風(fēng)日產(chǎn)從區(qū)域品牌走向全國性品牌的重要見證。如今，隨著新能源項目的落地，花都基地正以更全面的產(chǎn)業(yè)布局，迎接汽車行業(yè)的新變革。

總體而言，東風(fēng)日產(chǎn)花都一工廠的投產(chǎn)是品牌發(fā)展史上的重要里程碑。它以明確的產(chǎn)能規(guī)劃和精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，為品牌早期的市場拓展提供了堅實(shí)保障，同時也通過后續(xù)的產(chǎn)能擴(kuò)張和產(chǎn)業(yè)升級，不斷適應(yīng)市場變化。從家用轎車的生產(chǎn)到新能源項目的布局，花都基地始終與東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略同頻，成為品牌在華南地區(qū)持續(xù)深耕的重要依托，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)的本土化發(fā)展提供了有益參考。