東風日產(chǎn)鄭州工廠于2010年9月20日正式建成投產(chǎn)。這座坐落于鄭州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的現(xiàn)代化工廠，自投產(chǎn)起便承載著重要的產(chǎn)業(yè)使命，初期規(guī)劃年產(chǎn)18萬輛，2012年二期擴建完成后總產(chǎn)能提升至24萬輛，成為東風日產(chǎn)在中原地區(qū)布局的關鍵生產(chǎn)基地。值得注意的是，鄭州作為東風與日產(chǎn)合作的重要產(chǎn)業(yè)樞紐，早于1990年便已建立鄭州日產(chǎn)基地，成為全球皮卡生產(chǎn)及出口標桿，而2010年投產(chǎn)的東風日產(chǎn)鄭州工廠，則是雙方深化合作、拓展乘用車生產(chǎn)版圖的重要里程碑，進一步完善了區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)的布局與產(chǎn)能結構。

作為東風日產(chǎn)在中原地區(qū)的核心生產(chǎn)樞紐，鄭州工廠的投產(chǎn)不僅為當?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)注入了新的活力，更與1990年建成的鄭州日產(chǎn)基地形成了產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應。鄭州日產(chǎn)長期以來專注于皮卡領域，憑借可靠的產(chǎn)品品質(zhì)和全球化的生產(chǎn)標準，成為中國商用皮卡的標桿企業(yè)，其生產(chǎn)的皮卡車型不僅滿足國內(nèi)市場需求，還遠銷海外多個國家和地區(qū)，在全球皮卡市場占據(jù)重要地位。而東風日產(chǎn)鄭州工廠的落地，則進一步拓展了雙方合作的產(chǎn)品矩陣，從商用車領域延伸至乘用車領域，實現(xiàn)了從單一車型生產(chǎn)到多元化產(chǎn)品布局的跨越。

從產(chǎn)能規(guī)劃來看，鄭州工廠初期18萬輛的年產(chǎn)能設計，充分考慮了當時中原地區(qū)及周邊市場的消費需求，而2012年完成的二期擴建工程，將總產(chǎn)能提升至24萬輛，這一調(diào)整不僅體現(xiàn)了東風日產(chǎn)對市場增長的信心，也反映了工廠在生產(chǎn)效率和技術水平上的提升。擴建后的工廠引入了更先進的生產(chǎn)設備和工藝，進一步優(yōu)化了生產(chǎn)線布局，確保了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性，為后續(xù)多款熱門車型的投產(chǎn)奠定了堅實基礎。

在產(chǎn)業(yè)布局層面，鄭州工廠的投產(chǎn)具有重要的戰(zhàn)略意義。中原地區(qū)作為連接東西、貫通南北的交通樞紐，擁有便捷的物流網(wǎng)絡和龐大的消費市場，東風日產(chǎn)在此布局生產(chǎn)基地，不僅能夠更快速地響應周邊市場的需求，降低物流成本，還能借助鄭州的區(qū)位優(yōu)勢，輻射全國市場。同時，工廠的建設和運營也帶動了當?shù)亓悴考湹陌l(fā)展，吸引了眾多配套企業(yè)入駐，形成了完善的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展做出了積極貢獻。

回顧東風日產(chǎn)鄭州工廠的發(fā)展歷程，從2010年的正式投產(chǎn)到2012年的產(chǎn)能擴建，每一步都與東風日產(chǎn)的戰(zhàn)略規(guī)劃緊密相連。它不僅是雙方深化合作的成果，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大的縮影。未來，隨著汽車市場的不斷變化和技術的持續(xù)創(chuàng)新，東風日產(chǎn)鄭州工廠也將繼續(xù)發(fā)揮其在產(chǎn)能、技術和區(qū)位上的優(yōu)勢，為消費者提供更多高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)向更高水平邁進。