鄭州日產旗下的SUV車型在越野性能上具備扎實的產品力，無論是經典車型還是全新技術賦能的產品，都能滿足不同場景的越野需求。

途達作為鄭州日產的中型SUV，搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機與6MT/7AT變速箱的動力組合，為越野場景提供了穩(wěn)定的動力輸出基礎；而新帕拉丁則以硬核配置成為越野愛好者的優(yōu)選——全系非承載式車身搭配分時四驅系統，四驅黑武士版更原廠標配三把鎖、氮氣減震與AT輪胎，能輕松應對交叉軸、巨石陣等復雜地形。此外，鄭州日產還通過ZNA LAB越野技術品牌構建了覆蓋動力、底盤的專業(yè)體系，星核平臺支持燃油、混動等多元動力，混動系統可輸出最高320千瓦綜合功率與800?！っ拙C合扭矩，搭配博格華納智能分動器、一鍵坦克掉頭等功能，進一步強化了旗下SUV的全地形適應能力。從已上市車型的硬件配置到技術品牌的體系化支撐，鄭州日產的SUV在越野領域有著明確的產品定位與實力儲備。

途達作為鄭州日產的中型SUV，搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機與6MT/7AT變速箱的動力組合，為越野場景提供了穩(wěn)定的動力輸出基礎；而新帕拉丁則以硬核配置成為越野愛好者的優(yōu)選——全系非承載式車身搭配分時四驅系統，四驅黑武士版更原廠標配三把鎖、氮氣減震與AT輪胎，能輕松應對交叉軸、巨石陣等復雜地形。此外，鄭州日產還通過ZNA LAB越野技術品牌構建了覆蓋動力、底盤的專業(yè)體系，星核平臺支持燃油、混動等多元動力，混動系統可輸出最高320千瓦綜合功率與800牛·米綜合扭矩，搭配博格華納智能分動器、一鍵坦克掉頭等功能，進一步強化了旗下SUV的全地形適應能力。從已上市車型的硬件配置到技術品牌的體系化支撐，鄭州日產的SUV在越野領域有著明確的產品定位與實力儲備。

新帕拉丁的動力表現尤為亮眼，其2.0T+采埃孚8AT的黃金動力組合，能輸出228Ps最大馬力與360N·m峰值扭矩，無論是低速攀爬還是高速脫困都能提供充足的動力響應。非承載式車身結構帶來了更強的抗扭剛性，配合分時四驅系統與7種駕駛模式，可根據不同路況智能調整動力分配，讓車輛在沙漠、泥濘等復雜環(huán)境中保持穩(wěn)定通過性。四驅黑武士版作為新帕拉丁的越野標桿車型，20萬以內的裸車價即可擁有三把鎖、氮氣減震等專業(yè)配置，原廠AT輪胎的抓地力與氮氣減震的濾震性能，大幅降低了越野過程中的車身顛簸，讓駕駛者能更從容地征服高難度越野場景。

ZNA LAB技術品牌的發(fā)布，更是鄭州日產在越野領域深耕的重要體現。該品牌涵蓋動力、底盤、智能、安全四大維度，其中星核全球多元越野平臺不僅支持多種動力形式，還具備接近角36度、離去角37度的通過性參數，最大涉水深度達900毫米，即使面對深水路段也能平穩(wěn)通過。智能越野方面，10種全地形駕駛模式與540度環(huán)車影像系統，讓新手也能快速掌握越野技巧，而6千瓦外放電功能則為戶外露營等場景提供了電力支持。未來，基于星核平臺開發(fā)的全新硬派SUV將進一步豐富產品矩陣，結合AHT全場景電混技術，為消費者帶來更高效、更智能的越野體驗。

綜合來看，鄭州日產的SUV車型從硬件配置到技術體系，都圍繞越野需求進行了針對性設計。無論是途達的穩(wěn)定可靠，新帕拉丁的硬核性能，還是ZNA LAB技術品牌的前瞻布局，都展現出鄭州日產在越野領域的專業(yè)實力。對于越野愛好者而言，鄭州日產的SUV不僅能滿足日常通勤需求，更能在非鋪裝路面上展現出強大的通過性與適應性，是兼顧實用性與越野樂趣的優(yōu)質選擇。