艾瑞澤8的輪轂和輪胎配置主要有215/50 R17與225/45 R18兩種規(guī)格，對應不同車型定位與駕駛需求。其中215/50 R17規(guī)格適配1.6T DCT卓越版，215mm胎寬兼顧穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟性，50%的扁平比通過較厚胎壁緩沖路面顛簸，17英寸鋁合金輪轂輕量化設計降低簧下質(zhì)量；225/45 R18規(guī)格覆蓋1.6T中高配及2.0T全系車型，225mm寬胎增大地面接觸面積提升抓地力，45%扁平比強化側(cè)向支撐抑制側(cè)傾，18英寸輪轂不僅優(yōu)化操控性能，更通過大氣造型提升車身運動姿態(tài)。這種分級配置既貼合奇瑞“技術(shù)普惠”理念，讓11.29萬起的中高配車型無需加價即可享受18英寸大輪轂，也能滿足日常通勤對舒適性、經(jīng)濟性的需求與駕駛愛好者對操控性的追求。

從技術(shù)適配邏輯來看，兩種規(guī)格的輪胎與動力系統(tǒng)實現(xiàn)了精準匹配。17英寸規(guī)格所對應的1.6T卓越版，其197馬力的動力輸出結(jié)合215mm胎寬的低滾動阻力特性，能在日常通勤場景下有效控制能耗；而18英寸規(guī)格覆蓋的中高配車型，無論是1.6T版本的197馬力，還是2.0T版本的254馬力與390N·m扭矩，225mm寬胎的抓地力優(yōu)勢都能充分發(fā)揮，尤其是在高速巡航或急加速時，更寬的接地面積能顯著提升車身穩(wěn)定性，配合多連桿獨立懸掛，讓車輛在過彎時的側(cè)傾抑制效果更出色。

全系統(tǒng)一采用的鋁合金輪轂材質(zhì)，是奇瑞在細節(jié)上的誠意體現(xiàn)。輕量化的輪轂設計降低了簧下質(zhì)量，這看似微小的優(yōu)化，卻能在實際駕駛中讓底盤響應更敏捷，過減速帶或顛簸路面時，懸掛的回彈速度更快，既保留了必要的路感反饋，又不會傳遞過多生硬震動。對于注重駕駛體驗的用戶來說，這種“潤物細無聲”的調(diào)校，恰好平衡了操控性與舒適性的需求。

從用戶實際使用場景出發(fā)，不同規(guī)格的配置能滿足多樣化需求。選擇17英寸規(guī)格的用戶，大多看重日常出行的實用性——較厚的胎壁在經(jīng)過坑洼路面時，能有效過濾顛簸，配合6.5L/100km的WLTC綜合油耗，降低了長期用車成本；而選擇18英寸規(guī)格的用戶，則更青睞其帶來的視覺與性能雙重提升。18英寸輪轂搭配運動化的多輻條設計，讓整車側(cè)面線條更具張力，與艾瑞澤8的轎跑風格相得益彰，部分中高配車型還配備了12揚聲器SONY音響，進一步強化了年輕用戶關注的品質(zhì)感。

奇瑞“技術(shù)普惠”的理念，在艾瑞澤8的輪轂輪胎配置上得到了直觀體現(xiàn)。中高配車型從11.29萬起即可享受18英寸大輪轂，無需額外加價，讓消費者以緊湊級車的預算，就能擁有越級的配置體驗。這種配置策略既沒有為了降低門檻而在基礎車型上減配核心體驗，也沒有為了追求利潤而將實用配置作為選裝，而是通過精準的分級設計，讓每一位用戶都能找到符合自身需求的選擇。