問界M9和M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)差異主要體現(xiàn)在硬件配置、場景覆蓋能力與功能擴(kuò)展性上，M9以更全面的硬件冗余和高階場景適配性展現(xiàn)旗艦定位的技術(shù)優(yōu)勢。

作為鴻蒙智行的不同定位車型，兩者的智能駕駛系統(tǒng)均依托華為技術(shù)底座，但硬件基礎(chǔ)與功能邊界形成了清晰分層：M7（以2026款為例）根據(jù)版本差異搭載1-2顆激光雷達(dá)與3-5顆毫米波雷達(dá)，核心聚焦高速導(dǎo)航輔助場景，通過成熟的L2級功能滿足長途通勤需求；而M9全系標(biāo)配4顆激光雷達(dá)（含192線與固態(tài)組合）、5顆毫米波雷達(dá)的高冗余硬件，不僅覆蓋高速導(dǎo)航輔助，還支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，能應(yīng)對路口轉(zhuǎn)彎、擁堵跟車等復(fù)雜城區(qū)場景。這種差異既延續(xù)了品牌“精準(zhǔn)匹配用戶場景”的設(shè)計(jì)邏輯，也通過硬件梯度實(shí)現(xiàn)了從“實(shí)用輔助”到“高階智能”的體驗(yàn)升級。

作為鴻蒙智行的不同定位車型，兩者的智能駕駛系統(tǒng)均依托華為技術(shù)底座，但硬件基礎(chǔ)與功能邊界形成了清晰分層：M7（以2026款為例）根據(jù)版本差異搭載1-2顆激光雷達(dá)與3-5顆毫米波雷達(dá)，核心聚焦高速導(dǎo)航輔助場景，通過成熟的L2級功能滿足長途通勤需求；而M9全系標(biāo)配4顆激光雷達(dá)（含192線與固態(tài)組合）、5顆毫米波雷達(dá)的高冗余硬件，不僅覆蓋高速導(dǎo)航輔助，還支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，能應(yīng)對路口轉(zhuǎn)彎、擁堵跟車等復(fù)雜城區(qū)場景。這種差異既延續(xù)了品牌“精準(zhǔn)匹配用戶場景”的設(shè)計(jì)邏輯，也通過硬件梯度實(shí)現(xiàn)了從“實(shí)用輔助”到“高階智能”的體驗(yàn)升級。

從環(huán)境感知能力來看，M9的硬件組合優(yōu)勢顯著。其4顆激光雷達(dá)（1顆192線+3顆固態(tài)）探測距離達(dá)250m，配合5顆毫米波雷達(dá)，對遠(yuǎn)距離低反射率目標(biāo)（如行人、障礙物）的識別精度更高，在雨霧等極端天氣下的可靠性也更優(yōu)。相比之下，M7增程Pro+版僅配備1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)與3顆毫米波雷達(dá)，感知范圍和精度更偏向基礎(chǔ)輔助需求。這種硬件差異直接體現(xiàn)在功能擴(kuò)展性上：M9后續(xù)可通過OTA解鎖更多城市智駕功能，而M7受硬件限制，功能擴(kuò)展空間相對有限。

用戶體驗(yàn)層面的差異也較為明顯。M7的智能駕駛系統(tǒng)更聚焦高速場景，其高速導(dǎo)航輔助功能能穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)自動跟車、車道保持與智能變道，有效緩解長途駕駛疲勞；而M9在標(biāo)配高速導(dǎo)航輔助的基礎(chǔ)上，可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，覆蓋復(fù)雜城區(qū)路況，日常通勤的便利性大幅提升。此外，M9全系標(biāo)配AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，可將導(dǎo)航、智駕狀態(tài)等信息投射到前擋風(fēng)玻璃，配合HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)，功能交互更直觀流暢；M7雖也搭載鴻蒙智行系統(tǒng)，但未配備AR-HUD，智駕信息的呈現(xiàn)方式相對傳統(tǒng)。

兩款車型均延續(xù)了鴻蒙智行“硬件+軟件+生態(tài)”的融合優(yōu)勢，智能駕駛系統(tǒng)與車機(jī)深度聯(lián)動，支持導(dǎo)航信息無縫流轉(zhuǎn)等功能。整體來看，M7以高性價(jià)比滿足用戶對“高速智能通勤”的核心需求，而M9則通過高階硬件配置與更豐富的場景覆蓋，匹配高端用戶對智能駕駛的進(jìn)階期待，這種差異化布局既體現(xiàn)了品牌對用戶需求的精準(zhǔn)洞察，也展現(xiàn)了華為技術(shù)賦能下的產(chǎn)品梯度優(yōu)勢。