問(wèn)界M7與M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)差異，核心體現(xiàn)在硬件配置層級(jí)、功能覆蓋廣度與場(chǎng)景適應(yīng)性的階梯化設(shè)計(jì)上。作為鴻蒙智行的不同定位車(chē)型，兩者均依托華為乾崑智駕ADS技術(shù)底座，但通過(guò)“增強(qiáng)版-高階版”的系統(tǒng)分級(jí)與硬件冗余差異，精準(zhǔn)匹配不同用戶(hù)的出行需求。問(wèn)界M7（以2026款增程Pro+為例）搭載1個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá)與3個(gè)毫米波雷達(dá)，標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助，聚焦長(zhǎng)途高速場(chǎng)景的自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道保持等核心功能，以27.98萬(wàn)的價(jià)格實(shí)現(xiàn)“高速智能減負(fù)”的實(shí)用價(jià)值；而問(wèn)界M9全系標(biāo)配4個(gè)華為激光雷達(dá)（1顆192線(xiàn)+3顆固態(tài)）與5個(gè)毫米波雷達(dá)，硬件感知體系更完善，不僅覆蓋高速輔助場(chǎng)景，還可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，能應(yīng)對(duì)城市擁堵、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜路況，配合AR-HUD、空氣懸掛等配置，在場(chǎng)景適應(yīng)性與駕駛安全感上更貼合高端用戶(hù)需求。這種差異既體現(xiàn)了鴻蒙智行“以用戶(hù)需求為核心”的產(chǎn)品規(guī)劃邏輯，也通過(guò)華為技術(shù)的分層賦能，讓不同價(jià)位的車(chē)型都能獲得與其定位匹配的智能駕駛體驗(yàn)。

從硬件配置的細(xì)節(jié)來(lái)看，問(wèn)界M7的增程Pro+版與純電Ultra版雖同屬L2級(jí)輔助駕駛，但硬件基礎(chǔ)已呈現(xiàn)明顯差異。增程Pro+版僅搭載1個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá)與3個(gè)毫米波雷達(dá)，硬件布局更偏向高速場(chǎng)景的精準(zhǔn)覆蓋，能穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)車(chē)道居中、自動(dòng)跟車(chē)等核心功能；而純電Ultra版升級(jí)為2個(gè)激光雷達(dá)（車(chē)頂+后備廂門(mén)雙布局，含192線(xiàn)與固態(tài)兩種類(lèi)型，探測(cè)距離達(dá)180m/250m）與5個(gè)毫米波雷達(dá)，硬件冗余度更高，為更復(fù)雜的路況識(shí)別提供了基礎(chǔ)。相比之下，問(wèn)界M9全系的硬件配置更為豪華，4個(gè)激光雷達(dá)的組合（1顆192線(xiàn)+3顆固態(tài)，探測(cè)距離250m）配合13個(gè)車(chē)外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)，構(gòu)建出超高清360°感知體系，能更精準(zhǔn)識(shí)別行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)等小目標(biāo)，即便是弱光、雨天等復(fù)雜環(huán)境，也能保持穩(wěn)定的感知能力。

功能覆蓋的差異進(jìn)一步凸顯了兩款車(chē)型的定位區(qū)分。問(wèn)界M7的增程Pro+版僅標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助，聚焦長(zhǎng)途高速通勤場(chǎng)景，能有效減輕用戶(hù)駕駛疲勞；純電Ultra版雖同樣為L(zhǎng)2級(jí)，但支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，可覆蓋城市擁堵、路口轉(zhuǎn)向等日常高頻場(chǎng)景。而問(wèn)界M9全系不僅標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助，還可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，同時(shí)標(biāo)配循跡倒車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)入位等功能，記憶泊車(chē)、遠(yuǎn)程召喚等進(jìn)階功能也可按需選裝，覆蓋了從高速到城市、從行駛到泊車(chē)的全場(chǎng)景需求。這種功能上的拓展，讓問(wèn)界M9能更好地應(yīng)對(duì)用戶(hù)多樣化的出行場(chǎng)景，尤其是城市復(fù)雜路況下的智能駕駛需求。

用戶(hù)體驗(yàn)層面，兩款車(chē)型的差異也較為明顯。問(wèn)界M7的智能駕駛系統(tǒng)與Harmony OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)無(wú)縫聯(lián)動(dòng)，導(dǎo)航信息可同步至HUD，語(yǔ)音控制輔助駕駛開(kāi)關(guān)等操作便捷流暢，能滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)智能駕駛的基礎(chǔ)需求。而問(wèn)界M9全系標(biāo)配AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，可將導(dǎo)航、智駕狀態(tài)等信息清晰投射至前擋風(fēng)玻璃，配合空氣懸掛+可變懸掛調(diào)節(jié)，在智駕過(guò)程中車(chē)身穩(wěn)定性更佳，用戶(hù)的安全感與舒適感更足。此外，問(wèn)界M9的增程版綜合續(xù)航可達(dá)1258-1474km，純電版續(xù)航也有605-630km，配合快充功能，長(zhǎng)途出行無(wú)續(xù)航焦慮，進(jìn)一步提升了智能駕駛的使用場(chǎng)景。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M7與M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)差異，是鴻蒙智行基于用戶(hù)需求分層設(shè)計(jì)的體現(xiàn)。從硬件配置的逐步升級(jí)，到功能覆蓋的場(chǎng)景拓展，再到用戶(hù)體驗(yàn)的細(xì)節(jié)優(yōu)化，兩款車(chē)型分別針對(duì)不同價(jià)位、不同需求的用戶(hù)群體，提供了與其定位相匹配的智能駕駛解決方案。這種差異化的設(shè)計(jì)，既保證了問(wèn)界M7的性?xún)r(jià)比與實(shí)用性，也凸顯了問(wèn)界M9作為旗艦車(chē)型的高端定位與技術(shù)實(shí)力，充分展現(xiàn)了鴻蒙智行在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備與產(chǎn)品規(guī)劃能力。