2014款艾瑞澤7搭載的發(fā)動機(jī)型號為ACTECO-SQRE4G16，其1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有126馬力的動力輸出，最大功率達(dá)93kW，最大扭矩為160N·m。作為奇瑞自主研發(fā)的核心動力單元，這款發(fā)動機(jī)采用了雙VVT等先進(jìn)技術(shù)，在6150rpm時可輸出最大功率，3900rpm時釋放最大扭矩，兼顧了動力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性。從技術(shù)參數(shù)來看，其1598cc的氣缸容積、L型4缸排列、DOHC配氣機(jī)構(gòu)以及多點(diǎn)電噴供油方式，均體現(xiàn)了當(dāng)時主流家用車的動力配置水平，能夠滿足日常城市通勤與中低速行駛的動力需求。

從具體車型配置來看，2014款艾瑞澤7的1.6L CVT致尚魔力版與致享魔力版均搭載該款發(fā)動機(jī)，其技術(shù)細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了實(shí)用性與可靠性。該發(fā)動機(jī)采用自然吸氣進(jìn)氣方式，每缸配備4個氣門，缸蓋選用鋁合金材質(zhì)以優(yōu)化散熱效率，缸體則采用鑄鐵材質(zhì)保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，這種材質(zhì)搭配在兼顧輕量化的同時，也符合家用車對耐用性的需求。燃油方面，發(fā)動機(jī)適配93號（京92號）汽油，多點(diǎn)電噴供油方式能夠精準(zhǔn)控制燃油噴射量，配合雙VVT技術(shù)對進(jìn)排氣氣門的智能調(diào)節(jié)，在不同工況下都能實(shí)現(xiàn)較為均衡的動力輸出與燃油消耗表現(xiàn)。

排放標(biāo)準(zhǔn)方面，該發(fā)動機(jī)滿足國IV（京Ⅴ）標(biāo)準(zhǔn)，在當(dāng)時的政策環(huán)境下具備良好的合規(guī)性，也體現(xiàn)了品牌在環(huán)保技術(shù)上的前瞻性。從動力參數(shù)的實(shí)際應(yīng)用場景來看，126馬力的輸出對于日常城市道路行駛而言，起步與中速加速階段的動力響應(yīng)較為平順，3900rpm即可達(dá)到最大扭矩的調(diào)校，讓車輛在城市擁堵路段的跟車或低速超車時，無需頻繁拉高轉(zhuǎn)速就能獲得足夠的動力支持，適合家庭用戶的日常使用需求。

作為車系的核心動力配置，ACTECO-SQRE4G16發(fā)動機(jī)的技術(shù)成熟度與穩(wěn)定性是其突出亮點(diǎn)。雙VVT技術(shù)的應(yīng)用不僅提升了動力輸出的平順性，也在一定程度上降低了燃油消耗，而多點(diǎn)電噴、DOHC配氣機(jī)構(gòu)等主流技術(shù)的搭載，則保證了發(fā)動機(jī)在長期使用中的可靠性。整體來看，這款發(fā)動機(jī)以均衡的動力表現(xiàn)、成熟的技術(shù)配置以及符合家用需求的實(shí)用性，成為2014款艾瑞澤7在市場中競爭的重要支撐，也為用戶提供了兼顧動力與經(jīng)濟(jì)性的用車選擇。