榮威7人座商務(wù)車的價(jià)格區(qū)間覆蓋15.08萬至30萬元，不同動(dòng)力類型與配置版本的定價(jià)梯度清晰，能滿足多元消費(fèi)需求。其中，主打新能源的iMAX8 DMH基礎(chǔ)款限時(shí)補(bǔ)貼后15.08萬起，疊加置換及地方新能源政策后性價(jià)比突出；燃油版iMAX8（原MX8）作為自主豪華MPV，定價(jià)17.58萬至25.38萬，2026款與2023款均提供從舒享版到尊享版的多配置選擇；新陸尊系列聚焦中高端市場(chǎng)，售價(jià)19.99萬至24.99萬元；純電版本iMAX8 EV全國(guó)零售價(jià)28.98萬起，硬派SUV車型RX8的頂配七座版本也在20萬元左右。各車系依據(jù)動(dòng)力類型、配置等級(jí)形成差異化定價(jià)，兼顧家用通勤與商務(wù)接待場(chǎng)景，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。

榮威7人座商務(wù)車的價(jià)格梯度不僅體現(xiàn)在定價(jià)上，更與車型定位和配置亮點(diǎn)深度綁定。以新能源車型iMAX8 DMH為例，其作為插電混動(dòng)MPV，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，官方數(shù)據(jù)顯示綜合續(xù)航可達(dá)1000公里以上，既滿足城市通勤的低能耗需求，又適配長(zhǎng)途商務(wù)出行的續(xù)航穩(wěn)定性，基礎(chǔ)款15.08萬起的價(jià)格，讓消費(fèi)者以親民預(yù)算享受到新能源技術(shù)帶來的便利。而純電版本iMAX8 EV則聚焦綠色商務(wù)場(chǎng)景，配備大容量電池組，官方續(xù)航里程超550公里，支持快充功能，30分鐘即可補(bǔ)充80%電量，28.98萬起的定價(jià)匹配其高端純電MPV的定位，適合注重環(huán)保與科技體驗(yàn)的商務(wù)用戶。

燃油版iMAX8（原MX8）的配置差異直接反映在價(jià)格區(qū)間中。2026款與2023款均提供多個(gè)配置版本，以2026款為例，舒享版16.58萬配備基礎(chǔ)的皮質(zhì)座椅、10.25英寸中控屏與倒車影像，滿足日常家用需求；至享版21.38萬則升級(jí)為雙側(cè)電動(dòng)滑門、前排座椅加熱與通風(fēng)、12.3英寸全液晶儀表盤，商務(wù)接待時(shí)更顯檔次；頂配尊享版23.58萬還加入了后排獨(dú)立座椅、車載冰箱與BOSE音響系統(tǒng)，進(jìn)一步提升豪華感。這種從基礎(chǔ)到高端的配置升級(jí)，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到適配需求的車型。

新陸尊系列作為中高端商務(wù)車代表，19.99萬至24.99萬的定價(jià)對(duì)應(yīng)其強(qiáng)化的商務(wù)屬性。該系列在空間設(shè)計(jì)上優(yōu)化了第二排獨(dú)立座椅的調(diào)節(jié)范圍，支持多角度旋轉(zhuǎn)與腿托伸展，配合全景天窗與后排隱私玻璃，打造出靜謐舒適的乘坐環(huán)境；同時(shí)搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航、車道保持與自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，提升長(zhǎng)途駕駛的安全性與便利性，適合經(jīng)常進(jìn)行商務(wù)接待或家庭長(zhǎng)途出行的用戶。而硬派SUV RX8的頂配七座版本約20萬元，憑借非承載式車身與智能四驅(qū)系統(tǒng)，兼顧城市通勤與輕度越野能力，七座布局為多成員家庭提供了靈活的空間選擇，拓展了7人座車型的使用場(chǎng)景。

整體來看，榮威7人座商務(wù)車通過動(dòng)力類型的細(xì)分與配置等級(jí)的梯度設(shè)置，構(gòu)建了覆蓋15萬至30萬元的完整價(jià)格體系。無論是追求性價(jià)比的新能源車型、注重豪華感的燃油MPV，還是適配越野場(chǎng)景的SUV，都能在其產(chǎn)品矩陣中找到對(duì)應(yīng)選項(xiàng)，這種多元化的定價(jià)與配置組合，既滿足了家用與商務(wù)的雙重需求，也為消費(fèi)者提供了更靈活的購車選擇。