問界M5與賽力斯SF5的核心區(qū)別在于前者是基于后者深度優(yōu)化升級的智能豪華車型，且依托華為技術(shù)賦能構(gòu)建了更完善的智能生態(tài)與駕乘體驗(yàn)。作為金康賽力斯旗下的兩款中型SUV，二者雖同源卻在品牌定位、產(chǎn)品力與市場表現(xiàn)上形成鮮明分層：賽力斯SF5以SERES品牌為核心，主打科技感與未來感設(shè)計(jì)；而問界M5歸屬鴻蒙智行品牌，通過華為深度參與實(shí)現(xiàn)了全方位進(jìn)階——內(nèi)飾采用更高檔材料與人性化布局，標(biāo)配鴻蒙智能座艙與麒麟990A芯片車機(jī)，還新增胎壓監(jiān)測等實(shí)用配置，車身長度與軸距也略優(yōu)于前者，帶來更舒展的乘坐空間。從市場反饋看，問界M5憑借智能生態(tài)與均衡產(chǎn)品力獲得更高關(guān)注度與銷量，而賽力斯SF5則更偏向早期技術(shù)探索的定位，二者共同展現(xiàn)了金康賽力斯在新能源賽道的不同發(fā)展階段與方向。

從外觀設(shè)計(jì)來看，兩款車風(fēng)格各有側(cè)重。賽力斯SF5延續(xù)了SERES品牌的科技感與未來感，線條較為銳利，前臉采用封閉式格柵搭配分體式大燈，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力；而問界M5則更偏向年輕時尚，隱藏式門把手與主動進(jìn)氣格柵的組合，不僅提升了整車的精致感，純電版風(fēng)阻系數(shù)更是低至0.266，兼顧了美觀與空氣動力學(xué)性能。內(nèi)飾方面的差異更為顯著：問界M5采用赤茶橘、雀羽紅等輕奢配色，搭配大面積軟性材質(zhì)包裹，懷擋設(shè)計(jì)釋放出中控區(qū)域空間；前排座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器與香氛裝置，打造出豪華舒適的座艙體驗(yàn)。相比之下，賽力斯SF5雖采用真皮座椅與可開啟全景天窗，但在人性化配置上稍顯簡潔，更注重基礎(chǔ)科技感的呈現(xiàn)。

配置層面，問界M5的智能屬性尤為突出。其標(biāo)配的華為鴻蒙智能座艙搭載麒麟990A芯片與8GB內(nèi)存，15.6英寸中控屏支持多設(shè)備互聯(lián)、語音控制與OTA升級，操作流暢度與生態(tài)協(xié)同性大幅領(lǐng)先；HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)配備1顆192線激光雷達(dá)、11個攝像頭與3毫米波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助、自動變道等功能，540度全景影像也進(jìn)一步提升了泊車安全性。賽力斯SF5則以基礎(chǔ)科技配置為主，雖具備abs防抱死制動等安全配置，但在智能駕駛與車機(jī)交互上未搭載華為深度技術(shù)，更聚焦于傳統(tǒng)新能源車型的科技感表達(dá)?？臻g表現(xiàn)上，問界M5車身長度4785mm、軸距2880mm，相比賽力斯SF5的4700mm長度與2875mm軸距，后排腿部空間更為舒展；純電版還額外配備80L前備廂，儲物靈活性進(jìn)一步提升。

能源與動力系統(tǒng)的差異，也讓兩款車的使用場景各有側(cè)重。問界M5提供純電與增程兩種動力選擇：純電版后置單電機(jī)最大功率272馬力，CLTC續(xù)航602km，100kW快充可在0.5小時內(nèi)完成30%-80%補(bǔ)能，適合日常通勤與短途跨城出行；增程版搭載1.5T增程器，后驅(qū)版綜合續(xù)航1440km，四驅(qū)版更是以496馬力的綜合功率實(shí)現(xiàn)4.3秒破百，兼顧了長途續(xù)航與性能體驗(yàn)。賽力斯SF5雖未公布詳細(xì)動力參數(shù)，但從市場定位來看，更偏向早期新能源技術(shù)的落地，動力與續(xù)航表現(xiàn)相對常規(guī)。安全配置上，問界M5在基礎(chǔ)配置之外新增胎壓監(jiān)測功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了行車安全性。

綜合來看，問界M5與賽力斯SF5的差異，本質(zhì)上是金康賽力斯在新能源賽道不同階段的產(chǎn)品布局體現(xiàn)。賽力斯SF5作為早期探索車型，以科技感設(shè)計(jì)與基礎(chǔ)新能源屬性為核心；而問界M5則通過華為技術(shù)賦能，在智能座艙、輔助駕駛與動力系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)全面升級，精準(zhǔn)契合了當(dāng)前市場對智能豪華SUV的需求。二者雖同源而生，卻分別承載了品牌“技術(shù)探索”與“生態(tài)落地”的不同使命，共同展現(xiàn)了新能源汽車從“電動化”向“智能化”進(jìn)階的行業(yè)趨勢。