蔚來ET7采用電池租用方案下的購車價格為32萬元起。2025成都車展期間，蔚來官方宣布對ET7等車型的電池方案進行調(diào)整，在標配100千瓦時電池包且維持車輛售價不變的基礎(chǔ)上，保留75千瓦時電池包的租用方案，選擇該方案可享車價直減10.8萬元優(yōu)惠，最終使ET7的電池租用方案購車價降至32萬元起。這一價格調(diào)整不僅降低了用戶的購車初期成本，還結(jié)合蔚來的換電生態(tài)為用戶提供了更靈活的補能選擇，配合雙電機四驅(qū)帶來的3.8秒破百性能、CLTC 675公里續(xù)航以及空氣懸掛、23揚聲器杜比全景聲等豪華配置，讓用戶在控制前期支出的同時，仍能享受到中大型豪華電動車的高階體驗。

這一價格調(diào)整并非單純的數(shù)字變化，而是結(jié)合用戶需求與品牌生態(tài)的系統(tǒng)性優(yōu)化。從歷史政策來看，ET7此前的電池租用方案價格為35.8萬元起，此次直降3.8萬元，主要得益于100千瓦時電池包官方售價從12.8萬元下調(diào)至10.8萬元，疊加車電分離模式的成本分攤邏輯。對于用戶而言，這意味著在不壓縮配置的前提下，前期購車支出進一步降低——以行政版為例，整車含電池官方指導(dǎo)價42.8萬元，選擇租用方案后車價立減10.8萬元，僅需32萬元即可鎖定車輛所有權(quán)，后續(xù)每月支付1128元電池租用費，既緩解了一次性大額支出壓力，又能通過換電網(wǎng)絡(luò)隨時升級電池技術(shù)。

除了價格優(yōu)勢，ET7在電池租用方案下的產(chǎn)品力并未打折。核心參數(shù)方面，其搭載的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)總功率達480kW，3.8秒破百的加速性能媲美性能跑車；CLTC續(xù)航675公里可覆蓋日常通勤與中短途出行，配合0.6小時快充至80%的能力，長途補能也無需過多等待。技術(shù)配置上，行政版及以上車型標配空氣懸掛，可根據(jù)路面情況調(diào)節(jié)軟硬與高低，搭配前排、后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能，即便長時間駕乘也能保持舒適；23揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)以2230W功率營造沉浸式聲場，AMOLED中控屏與高通驍龍8295芯片則保證了智能交互的流暢度，BANYAN榕系統(tǒng)支持FOTA升級，持續(xù)優(yōu)化功能體驗。

用戶體驗層面，電池租用方案的靈活性進一步凸顯。2025年8月31日前鎖單的用戶，可自主選擇調(diào)整前后的價格與權(quán)益，若選擇調(diào)整后方案，還能疊加6000元煥新禮金券（2025年1月1日至8月28日交付用戶可享），用于增換購蔚來全系新車時抵減車價。補能方面，蔚來全國超2000座換電站構(gòu)建了完善的換電網(wǎng)絡(luò)，用戶可實現(xiàn)“三分鐘滿電出發(fā)”的高效補能，配合快充模式，徹底解決純電車型的續(xù)航焦慮。此外，3060mm長軸距帶來寬敞的后排空間，全車電動吸合門、后排中央控制系統(tǒng)等細節(jié)配置，既滿足商務(wù)接待的豪華感需求，也適配家庭出行的實用性場景。

整體而言，蔚來ET7電池租用方案下32萬元起的價格，是品牌在車電分離模式上的又一次優(yōu)化落地。它以更低的準入門檻，讓更多用戶觸達中大型豪華電動車的核心體驗，同時依托換電生態(tài)、高性能動力與豪華舒適配置，構(gòu)建起“成本可控+體驗不妥協(xié)”的產(chǎn)品價值。對于注重現(xiàn)金流、追求補能便利或喜愛科技配置的用戶來說，這一方案既平衡了前期支出與長期使用體驗，也體現(xiàn)了蔚來以用戶需求為核心的品牌理念。