蔚來ET7的電池租賃方案采用統(tǒng)一月租費1128元/月，購車時可減免電池費用以降低初期成本，同時換電費用已包含在月租內(nèi)無需額外支付。

作為蔚來旗艦轎車，ET7的車電分離方案為用戶提供了靈活的購車選擇：行政版與行政簽名版均支持該方案，購車時無需一次性承擔(dān)電池成本，配合100kWh電池組帶來的675km CLTC長續(xù)航，既緩解了購車壓力，也兼顧了長途出行需求。月租1128元的定價不僅覆蓋電池使用成本，還包含了換電補(bǔ)能服務(wù)，用戶可通過蔚來換電站快速完成補(bǔ)能，無需擔(dān)憂電池衰減問題，進(jìn)一步降低長期使用成本。這一方案與ET7本身的豪華配置、強(qiáng)勁性能相結(jié)合，既滿足了用戶對高端電動車的品質(zhì)需求，也通過靈活的補(bǔ)能方式解決了電動車使用中的核心痛點。

作為蔚來旗艦轎車，ET7的車電分離方案為用戶提供了靈活的購車選擇：行政版與行政簽名版均支持該方案，購車時無需一次性承擔(dān)電池成本，配合100kWh電池組帶來的675km CLTC長續(xù)航，既緩解了購車壓力，也兼顧了長途出行需求。月租1128元的定價不僅覆蓋電池使用成本，還包含了換電補(bǔ)能服務(wù)，用戶可通過蔚來換電站快速完成補(bǔ)能，無需擔(dān)憂電池衰減問題，進(jìn)一步降低長期使用成本。這一方案與ET7本身的豪華配置、強(qiáng)勁性能相結(jié)合，既滿足了用戶對高端電動車的品質(zhì)需求，也通過靈活的補(bǔ)能方式解決了電動車使用中的核心痛點。

從價格體系來看，ET7行政版原標(biāo)配100kWh電池包起售價48.6萬元，采用電池租賃方案后售價降至32萬元起，相當(dāng)于減免16.6萬元購車成本；行政簽名版原售價52.6萬元，租賃方案下售價42萬元起，同樣大幅降低了購車門檻。值得注意的是，蔚來在2025成都車展上對電池政策的調(diào)整進(jìn)一步優(yōu)化了方案吸引力：ET7全系標(biāo)配100kWh電池包，維持原75kWh電池包售價，相當(dāng)于變相降價5.8萬元，疊加電池租賃的10.8萬元減免，讓用戶以更親民的價格享受到長續(xù)航配置。此外，針對長期租賃用戶，蔚來還推出首五年“租四贈一”的優(yōu)惠，折算后月均租金約902元，進(jìn)一步減輕了用戶的月度支出壓力。

除了靈活的電池租賃方案，ET7的產(chǎn)品力也為方案加持不少。其搭載的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)總功率達(dá)480kW，0-100km/h加速僅3.8秒，配合空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，兼顧性能與舒適性；智能駕駛硬件方面，1顆150線激光雷達(dá)、11個車外攝像頭及5個毫米波雷達(dá)的組合，搭配1016TOPS算力芯片，支持L2+級輔助駕駛，部分場景可升級L3，滿足用戶對智能出行的需求。座艙內(nèi)，行政版標(biāo)配后排電動調(diào)節(jié)、23揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)，行政簽名版升級真皮座椅與可變色天窗，3060mm軸距帶來寬敞空間，配合多層隔音玻璃，營造出靜謐豪華的駕乘氛圍。

總的來說，蔚來ET7的電池租賃方案通過統(tǒng)一月租、購車減免、包含換電等設(shè)計，既降低了用戶的購車初期成本，又解決了電動車補(bǔ)能與電池衰減的焦慮；而ET7本身強(qiáng)勁的動力性能、智能的駕駛配置與豪華的座艙體驗，也讓這一方案更具吸引力，為追求高端電動車的用戶提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性與品質(zhì)感的選擇。