榮威汽車品牌在新能源汽車領域的重要舉措涵蓋技術研發(fā)、用戶保障、產(chǎn)品布局與市場普惠四大維度。

**技術上**，榮威推出DMH超級混動技術，以模塊化設計適配多元混動路線，搭載首創(chuàng)“能量域”全域熱管理、動力總成大腦PICU等領先配置，旗下D5X DMH、D7 DMH等車型搭載的1.5T超混專用發(fā)動機熱效率可達42%，未來三年還將沖擊46%熱效率與“歐7”排放標準；**用戶保障上**，發(fā)布“超級安芯承諾”，若因高壓電池包自身原因起火且排除人為及外界因素，20個工作日內(nèi)免費更換同配置或同價位新車，同時推出覆蓋高壓電池包、驅動電機等核心部件的三電終身質保，新老車主、非營運車輛均享；**產(chǎn)品布局上**，在2024北京車展預售“長續(xù)航新主流混動SUV”D5X DMH，該車以135km純電續(xù)航、1300km+綜合續(xù)航覆蓋SUV多元場景，首款MPV車型iMAX8 DMH也將于2024年四季度上市；**市場普惠上**，開展“榮卷風”50億元補貼行動，覆蓋全系新能源車型，降低消費者體驗前沿技術的門檻。這些舉措既夯實技術壁壘，又以用戶為中心構建信任體系，推動品牌在新能源賽道的差異化競爭。

技術上，榮威推出DMH超級混動技術，以模塊化設計適配多元混動路線，搭載首創(chuàng)“能量域”全域熱管理、動力總成大腦PICU等領先配置，旗下D5X DMH、D7 DMH等車型搭載的1.5T超混專用發(fā)動機熱效率可達42%，未來三年還將沖擊46%熱效率與“歐7”排放標準；用戶保障上，發(fā)布“超級安芯承諾”，若因高壓電池包自身原因起火且排除人為及外界因素，20個工作日內(nèi)免費更換同配置或同價位新車，同時推出覆蓋高壓電池包、驅動電機等核心部件的三電終身質保，新老車主、非營運車輛均享；產(chǎn)品布局上，在2024北京車展預售“長續(xù)航新主流混動SUV”D5X DMH，該車以135km純電續(xù)航、1300km+綜合續(xù)航覆蓋SUV多元場景，首款MPV車型iMAX8 DMH也將于2024年四季度上市；市場普惠上，開展“榮卷風”50億元補貼行動，覆蓋全系新能源車型，降低消費者體驗前沿技術的門檻。這些舉措既夯實技術壁壘，又以用戶為中心構建信任體系，推動品牌在新能源賽道的差異化競爭。

技術研發(fā)層面，DMH超級混動技術的模塊化、集成化設計，使其能靈活匹配不同混動路線，滿足全球各地的油耗法規(guī)與駕駛需求。其中，“能量域”全域熱管理技術可智能調節(jié)電池、電機等部件的溫度，提升系統(tǒng)效率與穩(wěn)定性；動力總成大腦PICU則通過精準控制動力輸出，優(yōu)化燃油經(jīng)濟性與動力響應。未來三年，該技術還將進一步升級，發(fā)動機熱效率目標突破46%，并率先達到“歐7”排放標準，變速箱技術也將探索“兩條腿走路”模式，通過“能量控制大腦”優(yōu)化全車能量分配，持續(xù)強化技術競爭力。

用戶保障方面，“超級安芯承諾”為車主提供了堅實的安全后盾。若車輛因高壓電池包自身原因起火，且排除人為及外界火源干擾，榮威將在20個工作日內(nèi)免費更換同配置新車或同品牌原購車價同等價位新車。同時，三電終身質保服務覆蓋高壓電池包、驅動電機、驅動電機控制模塊等核心部件，非營運車輛新能源車主均可享受，不受行駛里程限制，新老車主同享這一福利，有效降低了用戶的用車顧慮與后期成本。

產(chǎn)品布局上，榮威聚焦不同細分市場需求，推出多款新能源車型。D5X DMH作為“長續(xù)航新主流混動SUV”，搭載1.5T DMH超級混動系統(tǒng)，純電續(xù)航135km，綜合續(xù)航超1300km，0-100km/h加速僅6.9秒，虧電油耗低至4.62L/100km，還配備79%高強度鋼車身、L2級智駕輔助系統(tǒng)等安全配置；D7 DMH、D7 EV及iMAX8 EV等車型也各有側重，覆蓋轎車、SUV、MPV等多個品類，滿足家庭、商務等多元用車場景。

市場普惠維度，“榮卷風”50億元補貼行動覆蓋全系車型，讓消費者以更實惠的價格體驗榮威的領先技術與品質升級。通過降低購車門檻，榮威希望讓更多用戶享受到新能源汽車帶來的便利與高效，推動新能源汽車的普及。

綜上，榮威在新能源領域的舉措全面且深入，從技術、保障、產(chǎn)品到市場，形成了完整的戰(zhàn)略布局，既展現(xiàn)了品牌的技術實力，也體現(xiàn)了對用戶的關懷，為其在新能源賽道的發(fā)展奠定了堅實基礎。