榮威品牌旗下的7人座商務車主要包括榮威iMAX8與榮威iMAX8 DMH（新能源版本），二者動力參數各有側重。其中，燃油版榮威iMAX8搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配愛信8擋手自一體變速箱，可輸出172kW的最大功率與360N·m的最大扭矩，動力輸出平順且充沛，能滿足商務出行中的多種路況需求；而榮威iMAX8 DMH作為新能源車型，采用超混專用1.5T發(fā)動機與雙電機混動系統(tǒng)，搭配混動專用變速箱，其電動機最大功率達176kW、最大扭矩390N·m，既保留了商務車的實用性，又通過混動技術實現(xiàn)了動力與能效的平衡。兩款車型的動力參數均基于品牌官方技術標定，為7座商務場景提供了不同的動力選擇方案。

從車型定位來看，榮威iMAX8作為燃油版商務車，其動力系統(tǒng)與車身尺寸、配置形成了協(xié)同優(yōu)勢。該車型車身尺寸為5016mm×1909mm×1788mm，較大的車身需要充足動力支撐，2.0T發(fā)動機與愛信8AT變速箱的組合，不僅能在起步和加速階段提供穩(wěn)定推力，應對滿載7人的商務出行場景時也能保持動力響應的及時性。同時，它配備了駕駛模式選擇功能，可根據高速巡航、城市擁堵等不同路況切換模式，進一步優(yōu)化動力輸出效率。

榮威iMAX8 DMH則在新能源技術加持下拓展了動力場景。其超混專用1.5T發(fā)動機與雙電機的組合，讓車輛在純電模式下可實現(xiàn)CLTC工況135km的續(xù)航，滿足日常短途商務通勤的零排放需求；而混動模式下，發(fā)動機與電機協(xié)同工作，既能通過發(fā)動機為電池補能，又能借助電機的高扭矩特性提升起步和超車時的動力表現(xiàn)。此外，該車型搭載的混動專用變速箱，針對混動系統(tǒng)的動力耦合進行了優(yōu)化，換擋邏輯更貼合混動工況，確保動力切換的平順性，避免商務接待過程中因動力銜接不暢影響乘坐體驗。

兩款車型在動力參數之外，也通過細節(jié)配置強化了商務屬性。榮威iMAX8的LED日間行車燈、自動開閉大燈等燈光配置，提升了車輛在不同光線條件下的辨識度；10.25英寸觸控中控屏與仿皮座椅，兼顧了科技感與乘坐舒適性。榮威iMAX8 DMH作為新能源車型，還提供了磷酸鐵鋰電池或三元鋰電池選項，不同電池容量可適配不同用戶的續(xù)航需求，其5門7座的MPV結構，也保證了商務出行時的人員承載能力和行李儲物空間。

綜合來看，榮威iMAX8與iMAX8 DMH針對7座商務場景的動力需求，分別從燃油高效性和新能源多元化兩個方向進行設計。燃油版以成熟的2.0T+8AT組合確保動力穩(wěn)定性，混動版則通過雙電機與專用變速箱的搭配實現(xiàn)動力與能效的平衡，二者的動力參數與配置均圍繞商務出行的實用性、舒適性需求展開，為用戶提供了適配不同使用場景的選擇。