在汽車領(lǐng)域，ESP 技術(shù)出色的汽車品牌有不少。

首先得提博世，它是 ESP 技術(shù)的發(fā)明者，其 ESP 系統(tǒng)效率高、性能出色，在全球范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用，市場(chǎng)份額大，很多主流車企都采用博世的 ESP 系統(tǒng)。像領(lǐng)克 01 就是全球首款搭載博世 ESP 9.3 系統(tǒng)的乘用車，反應(yīng)速度快，能為車輛提供強(qiáng)大的穩(wěn)定保障，剎車距離短，讓行駛輔助功能更有效率。

極氪的 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)也相當(dāng)不錯(cuò)，采用先進(jìn)技術(shù)和配置，如雙叉臂虛擬雙球頭獨(dú)立前懸架和集成多連桿獨(dú)立后懸架組合、全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)、CCD 電磁減振系統(tǒng)，還有智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)、IPB 智能集成制動(dòng)系統(tǒng)等，提升駕乘舒適性和安全性。

比亞迪的 iTAC 系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，打破了博世 ESP 產(chǎn)品對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車的壟斷。iTAC 防滑反應(yīng)時(shí)間短、響應(yīng)速度快，能對(duì)扭矩進(jìn)行“分配”，在動(dòng)力分配上能做到“神預(yù)判”，通過(guò)扭矩轉(zhuǎn)移防止打滑。

此外，德國(guó)大陸馬牌的 ESC 系統(tǒng)在一些車型中也有應(yīng)用。

日系車通常采用 VDC、VSC、VSA、DSC 之類的車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，供應(yīng)商多為“DENSO 電裝”。

總之，博世、極氪、領(lǐng)克、比亞迪等品牌的 ESP 技術(shù)在保障車輛行駛穩(wěn)定方面都有出色表現(xiàn)。