理想ONE的續(xù)航里程因工況、季節(jié)及模式不同而呈現(xiàn)多維度表現(xiàn)，純電續(xù)航在理想工況下可達(dá)180公里，綜合工況滿油滿電續(xù)航超800公里。作為一款增程式電動車，理想ONE巧妙平衡了純電出行的靜謐與燃油補(bǔ)能的便捷：增程器不介入時，工信部實(shí)測純電續(xù)航為180公里，日常城市通勤中，春夏秋三季純電續(xù)航約140公里，冬季低溫環(huán)境下約120公里；若切換至增程模式，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航可突破800公里，高速行駛時續(xù)航約650公里，市區(qū)工況更能覆蓋超760公里，接近傳統(tǒng)燃油車的續(xù)航能力，有效緩解了用戶的里程焦慮。

理想ONE的續(xù)航表現(xiàn)與電池容量、油箱規(guī)格及測試標(biāo)準(zhǔn)緊密相關(guān)。其標(biāo)準(zhǔn)版配備40.5kWh電池組，增程版電池容量提升至53kWh，純電續(xù)航相應(yīng)升級至280公里，增程模式下續(xù)航超700公里。油箱容量為55升，高速行駛時燃油續(xù)航約560公里，市區(qū)工況下燃油續(xù)航可覆蓋超750公里，二者結(jié)合進(jìn)一步拓展了續(xù)航邊界。NEDC測試標(biāo)準(zhǔn)下，2020款理想ONE純電續(xù)航為180公里，該標(biāo)準(zhǔn)模擬了理想行駛環(huán)境，而實(shí)際使用中，行駛速度、駕駛技術(shù)、路面狀況等客觀因素會影響續(xù)航表現(xiàn)，例如高速行駛時風(fēng)阻增大，續(xù)航會略低于市區(qū)工況。

從季節(jié)維度看，溫度對電池活性的影響直接體現(xiàn)在續(xù)航差異上。春夏秋三季市區(qū)純電續(xù)航約140公里，冬季低溫下電池活性下降，純電續(xù)航約120公里，但增程模式可通過燃油補(bǔ)能彌補(bǔ)這一變化。日常通勤場景中，純電續(xù)航足以覆蓋多數(shù)用戶的單日出行需求，而長途出行時，增程模式的長續(xù)航能減少補(bǔ)能次數(shù)，其55升油箱容量與增程器的協(xié)同，讓高速續(xù)航達(dá)650公里，市區(qū)工況超760公里，兼顧了不同場景的使用需求。

理想ONE的續(xù)航亮點(diǎn)不僅在于數(shù)據(jù)層面的覆蓋，更在于對用戶實(shí)際需求的適配。純電模式的靜謐性適合城市短途代步，增程模式的長續(xù)航則解決了長途出行的補(bǔ)能焦慮，55升油箱與電池組的搭配，讓滿油滿電綜合續(xù)航超800公里，實(shí)際測試也穩(wěn)定在700-750公里區(qū)間，既保留了電動車的駕駛體驗(yàn)，又具備燃油車的補(bǔ)能便捷性，為用戶提供了靈活的出行選擇。

整體而言，理想ONE通過增程式技術(shù)實(shí)現(xiàn)了續(xù)航的多場景適配，純電續(xù)航覆蓋日常通勤，增程模式滿足長途需求，季節(jié)與工況的續(xù)航差異也通過技術(shù)設(shè)計(jì)得到合理平衡。其續(xù)航表現(xiàn)既依托于電池與油箱的硬件配置，也考慮了用戶實(shí)際使用中的變量，為不同出行場景提供了可靠的續(xù)航支持，是增程式電動車在續(xù)航平衡上的典型范例。