嵐圖汽車冬季油耗的增加幅度需結(jié)合具體車型與使用場景綜合判斷，不同動力版本的表現(xiàn)存在差異。作為豪華新能源MPV，嵐圖夢想家提供PHEV插混與EV純電兩種動力選擇，冬季用車時，PHEV版本受低溫電池特性、雪地行駛阻力增大等因素影響，油耗會較正常天氣下的WLTC綜合油耗0.65L/100km有所上升，部分車主實測極端高速巡航工況下油耗可達(dá)9-13.6L/100km；EV純電版則主要體現(xiàn)為電耗變化，冬季低溫城區(qū)場景電耗衰減約15%，開啟暖風(fēng)后電耗可上升至33-48kWh/100km，但52km左右的純電續(xù)航仍能滿足短途出行需求。整體而言，冬季油耗或電耗的波動與電池特性、路況、駕駛習(xí)慣等多方面因素相關(guān)，實際數(shù)值需結(jié)合具體使用條件確定。

對于PHEV插混版本而言，冬季油耗的變化與車輛的電量狀態(tài)、行駛路況緊密相關(guān)。官方給出的CLTC綜合油耗為0.65L/100km，這一數(shù)據(jù)基于理想的測試環(huán)境，而在實際冬季用車場景中，當(dāng)車輛處于虧電狀態(tài)時，油耗會上升至5.42L/100km左右。若遇到雪地等復(fù)雜路況，車輪與地面的摩擦力增大，車輛為維持行駛穩(wěn)定性和動力輸出，需要消耗更多能量，此時油耗會進一步增加。部分車主反饋，在雪地行駛時，油耗較正常天氣下的綜合油耗有明顯上升，但具體數(shù)值因車輛載重、駕駛習(xí)慣等因素存在個體差異，整體表現(xiàn)仍在合理范圍內(nèi)。

EV純電版本的冬季能耗變化主要體現(xiàn)在電耗上。參考資料顯示，冬季低溫城區(qū)場景下，電耗衰減約15%。當(dāng)開啟暖風(fēng)系統(tǒng)時，電耗會顯著上升至33-48kWh/100km。盡管電耗有所增加，但52km左右的純電續(xù)航里程，基本能夠滿足日常短途通勤、接送孩子等出行需求，不會對用戶的日常使用造成過大影響。

需要注意的是，無論是PHEV版本的油耗還是EV版本的電耗，冬季的具體數(shù)值都并非固定不變。除了電池特性、路況等客觀因素外，駕駛員的駕駛習(xí)慣也會對能耗產(chǎn)生影響。例如，頻繁的急加速、急減速會增加能量消耗，而平穩(wěn)駕駛則有助于降低能耗。因此，車主在冬季用車時，可以通過保持合理的車速、避免不必要的用電設(shè)備長時間開啟等方式，在一定程度上優(yōu)化車輛的能耗表現(xiàn)。

綜上所述，嵐圖夢想家在冬季的能耗變化是多種因素共同作用的結(jié)果。PHEV版本的油耗會因電量、路況等因素有所波動，EV版本則主要表現(xiàn)為電耗的增加。但無論是哪種動力版本，其冬季能耗表現(xiàn)均在可接受范圍內(nèi)，且通過合理的駕駛方式和用車習(xí)慣，能夠進一步優(yōu)化能耗，滿足用戶的冬季出行需求。