日產(chǎn)途樂(lè)的英文名稱為Patrol，在北美市場(chǎng)則以Armada作為專屬名稱。作為日產(chǎn)旗下的硬派大型SUV，Patrol這一名稱源自“巡邏、偵查”之意，恰如其分地呼應(yīng)了其強(qiáng)大的全地形通過(guò)能力與可靠的戶外性能基因。而北美版的Armada名稱，則是基于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)定位的專屬命名，并未改變其作為日產(chǎn)全球旗艦越野車型的核心屬性。這款車憑借5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力、非承載式車身與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的硬核配置，以及L2級(jí)智能駕駛輔助與豪華舒適的座艙體驗(yàn)，在全球多個(gè)市場(chǎng)收獲了越野愛(ài)好者與家庭用戶的雙重認(rèn)可，既承載著日產(chǎn)對(duì)硬派越野的技術(shù)積淀，也延續(xù)了品牌“舒適與可靠并行”的設(shè)計(jì)理念。

作為日產(chǎn)全球旗艦越野車型，途樂(lè)在動(dòng)力性能上展現(xiàn)出深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。全系搭載的5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（VK56），最大功率達(dá)294kW（400馬力），峰值扭矩560N·m，匹配7擋手自一體變速箱，配合VVEL連續(xù)動(dòng)態(tài)氣門(mén)升程技術(shù)，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，也兼顧了燃油效率的平衡。非承載式車體結(jié)構(gòu)與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的組合，更是其硬派越野屬性的核心支撐，中央差速器鎖止、后橋限滑差速器以及雪地、越野等多種地形模式切換功能，讓它能輕松應(yīng)對(duì)泥濘、砂石等復(fù)雜路況。以旗艦版為例，21°接近角、22.4°離去角、20.7°縱向通過(guò)角以及234mm的最小離地間隙，進(jìn)一步強(qiáng)化了其全地形通過(guò)能力，無(wú)論是戶外探險(xiǎn)還是日常通勤，都能展現(xiàn)出可靠的性能表現(xiàn)。

在智能科技與空間配置方面，途樂(lè)也兼顧了現(xiàn)代用戶的多元需求。L2級(jí)ProPILOT駕駛輔助系統(tǒng)的搭載，涵蓋車道保持、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能，為長(zhǎng)途駕駛提供了更輕松的體驗(yàn)；Nissan Connect超智聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)支持CarPlay/Android Auto互聯(lián)與手機(jī)無(wú)線充電，提升了座艙的科技便利性。空間上，5305mm的超長(zhǎng)車身與3075mm的軸距，配合2+2+3的座椅布局，讓每一排乘客都能擁有寬敞的乘坐空間，旗艦版的第二排獨(dú)立座椅與后排座椅電動(dòng)放倒功能，進(jìn)一步優(yōu)化了家用場(chǎng)景的實(shí)用性，后備廂的12V電源接口也為戶外用電提供了便利。

用戶體驗(yàn)層面，途樂(lè)延續(xù)了日產(chǎn)“舒適+可靠”的品牌特色。旗艦版配備的真皮座椅支持前排加熱與通風(fēng)，電動(dòng)座椅記憶功能方便不同駕駛者快速調(diào)整坐姿；三區(qū)自動(dòng)空調(diào)與后排獨(dú)立空調(diào)，能讓前后排乘客各自調(diào)節(jié)舒適溫度；BOSE 13揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)與主動(dòng)降噪技術(shù)的組合，有效隔絕外界噪音，營(yíng)造出靜謐的座艙氛圍。安全配置上，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、主副駕膝部氣囊等，旗艦版還搭載360度全景影像，全方位保障駕乘安全。無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等便利性配置，也讓日常使用更加省心。

從全球市場(chǎng)布局到技術(shù)配置的全面性，途樂(lè)既傳承了日產(chǎn)在硬派越野領(lǐng)域的技術(shù)積淀，又通過(guò)豪華舒適的座艙設(shè)計(jì)與智能科技的融入，滿足了現(xiàn)代用戶對(duì)大型SUV的多元期待。無(wú)論是追求越野性能的戶外愛(ài)好者，還是注重空間與舒適的家庭用戶，都能在這款車型上找到契合需求的亮點(diǎn)，而其進(jìn)口身份與三年或6萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，也進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的品質(zhì)保障，使其成為硬派大型SUV市場(chǎng)中兼具實(shí)力與口碑的選擇。