日產(chǎn)途樂在海外市場(chǎng)的英文名稱因地區(qū)不同而有所差異，中東、東南亞、澳大利亞等市場(chǎng)稱為“Patrol”，北美市場(chǎng)則命名為“Armada”。作為日產(chǎn)旗下的大型硬派越野SUV，途樂以“Patrol”之名在全球多數(shù)地區(qū)延續(xù)著超過60年的經(jīng)典傳承，而“Armada”則是其針對(duì)北美市場(chǎng)需求優(yōu)化后的專屬標(biāo)識(shí)，二者本質(zhì)為同一款車型的不同區(qū)域版本。此次即將在海外開售的全新一代車型，北美版“Armada”還首次推出了Pro-4X越野版本，通過前后保險(xiǎn)杠越野化升級(jí)、全地形輪胎、自適應(yīng)空氣懸架等配置強(qiáng)化了越野性能，而其搭載的3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率456馬力、峰值扭矩699?！っ祝┡c9速自動(dòng)變速箱的組合，也為這款大塊頭賦予了強(qiáng)勁動(dòng)力儲(chǔ)備。無論是“Patrol”還是“Armada”，途樂始終以非承載式車身、四驅(qū)系統(tǒng)等硬派基因，以及雙連屏、物理按鍵等兼顧科技與實(shí)用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，詮釋著日產(chǎn)在大型越野SUV領(lǐng)域的旗艦實(shí)力。

作為日產(chǎn)進(jìn)口大型SUV的旗艦代表，途樂延續(xù)了品牌“舒適+可靠”的設(shè)計(jì)理念，其核心參數(shù)與配置充分體現(xiàn)了硬派越野與日常實(shí)用的平衡。以2023款進(jìn)口車型為例，動(dòng)力上搭載5.6L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力，峰值扭矩560?！っ?，匹配7AT變速箱，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛且輸出線性，98.4L的大油箱更適配長(zhǎng)途越野出行需求。非承載式車身結(jié)構(gòu)搭配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速器鎖止功能及雪地、越野等地形模式，讓其接近角達(dá)20.8-21°、離去角22.2-22.4°，硬派通過性得到充分保障。

在智能與舒適配置方面，途樂同樣兼顧了科技感與實(shí)用性。全系標(biāo)配L2級(jí)ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等功能，旗艦版還配備360°全景影像與Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，提升駕駛安全性與便捷性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，中控臺(tái)保留大量物理按鍵，兼顧盲操作需求，座椅布局提供2+2+3和2+3+3兩種選擇，3075mm的軸距確保后排腿部空間充裕。旗艦版車型更搭載空氣懸掛（支持軟硬與高低調(diào)節(jié)）、Bose 13揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)及三區(qū)空調(diào)，進(jìn)一步強(qiáng)化乘坐舒適性。

用戶體驗(yàn)層面，途樂的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充分考慮了多場(chǎng)景使用需求。全車無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排無線充電等配置提升日常便利性，7氣囊（含前后排頭部氣簾與膝部氣囊）、主動(dòng)降噪、胎壓顯示等安全配置為駕乘人員提供全面保護(hù)。值得注意的是，北美版“Armada”此次新增的Pro-4X越野版本，通過金屬防滑板、后差速鎖等配置升級(jí)，將最大離地間隙提升至244mm，進(jìn)一步滿足北美市場(chǎng)對(duì)專業(yè)越野性能的需求。

無論是以“Patrol”之名馳騁于中東沙漠，還是以“Armada”之姿亮相北美街頭，途樂始終以大排量動(dòng)力、硬派越野基因與舒適實(shí)用配置，成為大型SUV市場(chǎng)的經(jīng)典選擇。其針對(duì)不同地區(qū)市場(chǎng)的差異化命名與配置優(yōu)化，既保留了車型的核心傳承，又精準(zhǔn)契合了區(qū)域用戶需求，展現(xiàn)出日產(chǎn)在全球市場(chǎng)的產(chǎn)品布局智慧。