紅旗H5全系車型均標(biāo)配副駕駛安全氣囊，為副駕乘客的出行安全提供基礎(chǔ)保障。這款定位中型車的紅旗H5，在安全配置上并未因車型版本差異“減配”副駕安全氣囊，其氣囊裝置集成于副駕前方的儀表臺(tái)內(nèi)部，能在車輛發(fā)生一定強(qiáng)度正面碰撞時(shí)迅速?gòu)棾?，有效緩沖乘員胸部與頭部所受沖擊力。不同配置車型在安全氣囊數(shù)量上有所區(qū)分，例如1.5T DCT旗悅版配備主副駕安全氣囊與前排側(cè)氣囊，而2.0T旗領(lǐng)版等中高配車型則升級(jí)為包含前后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊、主駕膝部氣囊在內(nèi)的多氣囊組合，配合安全帶使用可進(jìn)一步提升碰撞防護(hù)效果。值得注意的是，日常使用中需避免在副駕氣囊位置放置抱枕、香水等物品，以免阻礙氣囊正常彈出，影響安全防護(hù)性能。

從技術(shù)層面看，紅旗H5的安全配置體系并非孤立存在，而是與主動(dòng)安全系統(tǒng)形成協(xié)同防護(hù)。全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、胎壓顯示等功能，能在車輛行駛中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)動(dòng)態(tài)，提前規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)；若碰撞發(fā)生，被動(dòng)安全氣囊則快速響應(yīng)，二者結(jié)合構(gòu)建起“主動(dòng)預(yù)防+被動(dòng)保護(hù)”的完整安全鏈條。這種設(shè)計(jì)既體現(xiàn)了品牌對(duì)安全的系統(tǒng)性考量，也符合中型車市場(chǎng)對(duì)安全性能的主流需求。

動(dòng)力與能耗的平衡是紅旗H5的另一大亮點(diǎn)。1.5T燃油版以169馬力的輸出和6.2L的WLTC綜合油耗，滿足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性需求；2.0T版本則憑借224馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)7.8秒破百的加速表現(xiàn)，適配對(duì)駕駛體驗(yàn)有更高要求的用戶；1.5T HEV混動(dòng)車型通過發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的協(xié)同，綜合輸出達(dá)190馬力，油耗低至5.1L，兼顧性能與節(jié)能，為注重長(zhǎng)期使用成本的家庭用戶提供了優(yōu)質(zhì)選擇。

空間與智能配置的結(jié)合，進(jìn)一步提升了紅旗H5的實(shí)用價(jià)值。4988mm的車長(zhǎng)搭配2920mm的軸距，確保了后排充足的腿部空間，5座布局支持比例放倒，靈活擴(kuò)展儲(chǔ)物能力；全系標(biāo)配的12.6英寸中控屏集成觸控交互、OTA升級(jí)等功能，中高配車型新增的丹拿音響、HUD抬頭顯示，以及L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，既滿足了現(xiàn)代用戶對(duì)智能座艙的需求，也強(qiáng)化了車輛的高端質(zhì)感。

作為中國(guó)高端汽車品牌的代表，紅旗H5延續(xù)了“新高尚精致主義”的設(shè)計(jì)理念，將商務(wù)穩(wěn)重與家用舒適融于一身。全系標(biāo)配副駕安全氣囊的設(shè)定，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶安全的基礎(chǔ)承諾；而中高配車型的多氣囊組合、智能駕駛輔助等配置，則進(jìn)一步夯實(shí)了其“15-23萬區(qū)間高品質(zhì)中型車”的定位，為消費(fèi)者提供了兼顧安全、性能與品牌價(jià)值的可靠選擇。