2013款日產(chǎn)GT-R 3.8T Premium Edition的核心性能參數(shù)為3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力540Ps，峰值扭矩628Nm，匹配6擋雙離合變速箱，最高車速達(dá)315km/h。作為當(dāng)年日產(chǎn)性能旗艦，這款跑車以進(jìn)口身份登陸市場，廠商指導(dǎo)價160萬元，整備質(zhì)量1744kg，采用前置四驅(qū)布局與獨(dú)立雙叉前懸+鋁合金多連桿后懸的底盤組合，既保證了3.8L排量渦輪增壓引擎的強(qiáng)勁輸出——397kW最大功率在6400rpm迸發(fā)，3280-5800rpm持續(xù)釋放628Nm峰值扭矩，又通過255/40R20前胎與285/35R20后胎的寬胎組合強(qiáng)化抓地力。其性能參數(shù)不僅在2013年同級跑車中處于前列，VR38DETT發(fā)動機(jī)搭載的連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，配合承載式車體結(jié)構(gòu)與機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向，更實(shí)現(xiàn)了動力性與操控性的平衡，成為當(dāng)年性能車市場的標(biāo)志性車型之一。

從車身尺寸來看，2013款GT-R的長寬高分別為4670mm×1895mm×1370mm，軸距達(dá)2780mm，前輪距1590mm、后輪距1600mm的設(shè)定進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的橫向穩(wěn)定性。作為一款2門4座跑車，其整備質(zhì)量控制在1744kg，既保證了車身剛性，又為動力輸出預(yù)留了足夠的輕量化空間。油箱容積74L，結(jié)合跑車的動力特性，能夠滿足日常駕駛與賽道體驗(yàn)的續(xù)航需求；110mm的最小離地間隙則在跑車的低重心設(shè)計與通過性之間找到了平衡，兼顧了公路行駛的實(shí)用性。

在動力總成的細(xì)節(jié)層面，這款車型搭載的VR38DETT發(fā)動機(jī)采用V型6缸布局，每缸4氣門設(shè)計，配合DOHC雙頂置凸輪軸與連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高效的進(jìn)排氣效率。3799cc的氣缸容積通過雙渦輪增壓技術(shù)，在9的壓縮比下爆發(fā)出強(qiáng)勁動力，最大功率轉(zhuǎn)速與最大扭矩轉(zhuǎn)速的區(qū)間設(shè)定，讓車輛在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間始終保持充沛的加速能力。變速箱方面，6擋雙離合變速箱的響應(yīng)速度與換擋邏輯經(jīng)過專門調(diào)校，能夠精準(zhǔn)匹配發(fā)動機(jī)的動力輸出節(jié)奏，無論是直線加速還是彎道換擋，都能提供流暢的動力銜接。

底盤與安全配置的結(jié)合，是2013款GT-R兼顧性能與實(shí)用性的關(guān)鍵。前置四驅(qū)系統(tǒng)配合后橋限滑差速器，能夠?qū)恿侠矸峙渲了膫€車輪，在復(fù)雜路況下保持車身穩(wěn)定；可變懸掛與可變轉(zhuǎn)向比的加入，則讓車輛在舒適模式與運(yùn)動模式之間自由切換，滿足不同駕駛場景的需求。安全配置上，全車6氣囊系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制等主動與被動安全裝備一應(yīng)俱全，操控配置中的ABS防抱死、剎車輔助、牽引力控制等功能，進(jìn)一步提升了車輛的行駛安全性。

從整體產(chǎn)品力來看，2013款日產(chǎn)GT-R 3.8T Premium Edition通過對動力、底盤、配置的全面優(yōu)化，將跑車的性能極限與日常使用的實(shí)用性融為一體。無論是賽道上的極致表現(xiàn)，還是公路上的舒適體驗(yàn)，這款車型都展現(xiàn)出了當(dāng)年日產(chǎn)在性能車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，成為了眾多車迷心中的經(jīng)典之作。