新款奇駿車身尺寸與老款相比存在差異化調(diào)整，2.0L經(jīng)典/榮譽(yù)版略有收窄，超混雙電機(jī)版則與老款完全一致。具體來(lái)看，2023款經(jīng)典2.0L、2025款榮譽(yù)2.0L車型的長(zhǎng)寬高較2021/2022款1.5T老款分別縮短6mm、收窄20mm、降低8mm，不過(guò)軸距仍維持2706mm不變；而2023/2024款超混雙電機(jī)車型的長(zhǎng)寬高與軸距，均延續(xù)了老款1.5T車型的參數(shù)。這種調(diào)整既通過(guò)經(jīng)典/榮譽(yù)版的緊湊化設(shè)計(jì)提升了城市通勤的靈活性，又以混動(dòng)版的尺寸延續(xù)保證了空間實(shí)用性，全系堅(jiān)守的長(zhǎng)軸距更是傳承了日產(chǎn)“移動(dòng)大沙發(fā)”的舒適基因，實(shí)現(xiàn)了操控與空間的平衡。

經(jīng)典/榮譽(yù)版的尺寸微調(diào)并非簡(jiǎn)單的“縮水”，而是基于城市用戶需求的精準(zhǔn)優(yōu)化。車身寬度收窄20mm后，在狹窄的老城區(qū)街巷或標(biāo)準(zhǔn)車位停車時(shí)，駕駛者能更輕松地把控車身兩側(cè)距離，減少剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；高度降低8mm則讓車輛通過(guò)地下車庫(kù)限高桿或立體停車場(chǎng)時(shí)更從容，同時(shí)車身重心略有降低，過(guò)彎穩(wěn)定性也得到小幅提升。值得注意的是，盡管外部尺寸有所收緊，但2706mm的軸距未變，后排腿部空間仍保持同級(jí)主流水平，配合日產(chǎn)標(biāo)志性的零重力座椅，乘坐舒適性并未打折扣。

超混雙電機(jī)版的尺寸延續(xù)則是對(duì)老款空間優(yōu)勢(shì)的繼承。4681mm的車長(zhǎng)、1840mm的車寬與1730mm的車高，讓后排橫向空間足以容納三名成年乘客，頭部空間也不會(huì)有壓抑感；加上700L的后備廂容積，即使放入嬰兒車、行李箱等大件物品也游刃有余。更重要的是，這種尺寸設(shè)計(jì)與e-POWER技術(shù)、電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)形成互補(bǔ)，既保留了城市通勤的舒適性，又能應(yīng)對(duì)輕度越野場(chǎng)景，契合奇駿“全能家用SUV”的定位。

從品牌設(shè)計(jì)邏輯來(lái)看，這種差異化調(diào)整體現(xiàn)了日產(chǎn)對(duì)用戶需求的細(xì)分響應(yīng)。經(jīng)典/榮譽(yù)版瞄準(zhǔn)以城市通勤為主的家庭用戶，用緊湊化設(shè)計(jì)解決“停車難”“穿街難”的痛點(diǎn)；超混雙電機(jī)版則面向追求空間與動(dòng)力平衡的用戶，通過(guò)尺寸延續(xù)保證使用場(chǎng)景的多樣性。全系統(tǒng)一的2706mm軸距更是核心錨點(diǎn)，確保無(wú)論選擇哪個(gè)版本，用戶都能享受到日產(chǎn)一貫的空間舒適性，避免因尺寸調(diào)整影響核心體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，新款奇駿的尺寸調(diào)整并非盲目增減，而是基于用戶場(chǎng)景的精準(zhǔn)優(yōu)化。經(jīng)典/榮譽(yù)版的緊湊化讓城市出行更便捷，混動(dòng)版的尺寸延續(xù)守住空間優(yōu)勢(shì)，兩者共同圍繞“實(shí)用主義”核心，在滿足不同用戶需求的同時(shí)，保持了奇駿作為家用SUV的核心競(jìng)爭(zhēng)力。