鄭州日產(chǎn)奇駿與東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的本質(zhì)區(qū)別，在于前者是聚焦成熟實(shí)用的經(jīng)典版本，后者則是承載日產(chǎn)前沿技術(shù)的旗艦車型。

作為東風(fēng)日產(chǎn)為平衡渠道與產(chǎn)品聚焦需求、劃歸鄭州日產(chǎn)的老款奇駿（即奇駿榮耀），它延續(xù)了老款的2.0L自然吸氣動(dòng)力與兩驅(qū)布局，以16.08-18.93萬的定價(jià)主打三四線市場務(wù)實(shí)用戶，憑借穩(wěn)定可靠的機(jī)械素質(zhì)和基礎(chǔ)配置滿足日常通勤；而東風(fēng)日產(chǎn)奇駿則是日產(chǎn)“新四化”戰(zhàn)略的落地載體，不僅保留2.0L動(dòng)力，更搭載1.5T VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)與e-POWER超混系統(tǒng)，覆蓋兩驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)及電動(dòng)四驅(qū)，配合L2級(jí)輔助駕駛、AR實(shí)景導(dǎo)航等智能配置，以16.08-26.29萬的價(jià)格帶覆蓋從家用到科技體驗(yàn)的多元需求。兩者的差異，既是技術(shù)代際的劃分，也是品牌針對(duì)不同用戶群體的精準(zhǔn)布局。

作為東風(fēng)日產(chǎn)為平衡渠道與產(chǎn)品聚焦需求、劃歸鄭州日產(chǎn)的老款奇駿（即奇駿榮耀），它延續(xù)了老款的2.0L自然吸氣動(dòng)力與兩驅(qū)布局，以16.08-18.93萬的定價(jià)主打三四線市場務(wù)實(shí)用戶，憑借穩(wěn)定可靠的機(jī)械素質(zhì)和基礎(chǔ)配置滿足日常通勤；而東風(fēng)日產(chǎn)奇駿則是日產(chǎn)“新四化”戰(zhàn)略的落地載體，不僅保留2.0L動(dòng)力，更搭載1.5T VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)與e-POWER超混系統(tǒng)，覆蓋兩驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)及電動(dòng)四驅(qū)，配合L2級(jí)輔助駕駛、AR實(shí)景導(dǎo)航等智能配置，以16.08-26.29萬的價(jià)格帶覆蓋從家用到科技體驗(yàn)的多元需求。兩者的差異，既是技術(shù)代際的劃分，也是品牌針對(duì)不同用戶群體的精準(zhǔn)布局。

從銷售渠道與市場表現(xiàn)來看，東風(fēng)日產(chǎn)依托超千家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，曾實(shí)現(xiàn)老奇駿月銷2萬+的成績，而鄭州日產(chǎn)因渠道資源有限，奇駿榮耀月銷5000臺(tái)已屬上限，這直接反映出兩者在市場觸達(dá)能力上的差距。定價(jià)策略上，鄭州日產(chǎn)奇駿基于過去七年的市場標(biāo)準(zhǔn)，主打性價(jià)比；東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿則憑借新技術(shù)降本與精準(zhǔn)定位，在同等起售價(jià)基礎(chǔ)上提供更豐富的動(dòng)力選擇，尤其是e-POWER混動(dòng)版本，以6.36-6.43L/100km的WLTC油耗和6.98秒破百的性能，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力的平衡。

技術(shù)層面的代際差異更為顯著。鄭州日產(chǎn)奇駿僅保留成熟的2.0L+CVT動(dòng)力組合，WLTC油耗7.05-7.26L/100km，配置上以5英寸液晶儀表、定速巡航等基礎(chǔ)功能為主，滿足“夠用就好”的需求；東風(fēng)日產(chǎn)奇駿則通過1.5T可變壓縮比技術(shù)實(shí)現(xiàn)204馬力的動(dòng)力輸出，e-POWER系統(tǒng)更是以340馬力綜合功率帶來強(qiáng)勁加速體驗(yàn)，同時(shí)配備L2級(jí)輔助駕駛、HUD抬頭顯示等智能配置，將科技感融入日常用車場景。四驅(qū)能力上，東風(fēng)日產(chǎn)的適時(shí)四驅(qū)與電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，配合雪地、越野等地形模式，能應(yīng)對(duì)更多復(fù)雜路況，而鄭州日產(chǎn)奇駿則專注兩驅(qū)通勤。

用戶體驗(yàn)的差異也體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處。鄭州日產(chǎn)奇駿以仿皮座椅、雙區(qū)空調(diào)滿足基礎(chǔ)舒適需求；東風(fēng)日產(chǎn)奇駿高配車型則提供前排座椅加熱/通風(fēng)、真皮座椅、多層隔音玻璃與主動(dòng)降噪，靜謐性與乘坐質(zhì)感更優(yōu)。空間方面，兩者軸距均為2706mm，但東風(fēng)日產(chǎn)部分車型支持后排靠背調(diào)節(jié)，后備廂使用靈活性略勝一籌。

整體而言，鄭州日產(chǎn)奇駿是聚焦性價(jià)比的經(jīng)典實(shí)用之選，適合注重可靠性與基礎(chǔ)需求的用戶；東風(fēng)日產(chǎn)奇駿則是日產(chǎn)品牌技術(shù)實(shí)力的集中體現(xiàn)，通過多元?jiǎng)恿?、智能科技與四驅(qū)系統(tǒng)，覆蓋從家用到科技體驗(yàn)的全場景需求，兩者的差異本質(zhì)上是品牌針對(duì)不同用戶群體與市場需求的精準(zhǔn)布局。