理想L8的純電續(xù)航里程需結(jié)合車型版本與測試標(biāo)準(zhǔn)來看，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下覆蓋225km至280km區(qū)間，WLTC標(biāo)準(zhǔn)下則為190km至235km。具體而言，2025款煥新版中Pro版搭載42.8kWh電池組，CLTC純電續(xù)航225km、WLTC純電續(xù)航190km；Max與Ultra版配備52.3kWh電池組，CLTC純電續(xù)航280km、WLTC純電續(xù)航235km。這一續(xù)航表現(xiàn)精準(zhǔn)覆蓋了不同家庭用戶的日常通勤需求，Pro版可滿足3-4天的短途通勤，Max與Ultra版則能支撐多數(shù)用戶一周的純電出行，配合全系0.5小時快充（20%-80%）與超1300km的CLTC綜合續(xù)航，既降低了日常用車的燃油依賴，又徹底解決了長途出行的補(bǔ)能焦慮，完美契合家庭用戶“城市用電、長途用油”的核心訴求。

從技術(shù)層面看，理想L8的續(xù)航分層設(shè)計(jì)并非簡單的電池容量差異，而是基于用戶場景的精準(zhǔn)匹配。Pro版42.8kWh電池組與Max/Ultra版52.3kWh電池組，分別對應(yīng)不同通勤頻率的家庭用戶——前者適合每日通勤里程較短或有固定充電條件的用戶，后者則覆蓋了需要更長純電周期的多孩家庭。這種差異化配置既避免了低需求用戶為多余續(xù)航付費(fèi)，也滿足了高需求用戶的長距離純電需求，體現(xiàn)了品牌對用戶需求的深度洞察。

續(xù)航之外，理想L8的補(bǔ)能效率同樣值得關(guān)注。全系支持的75kW快充，讓20%-80%的電量補(bǔ)充僅需0.5小時，這一速度已接近燃油車加油的效率，在高速服務(wù)區(qū)等場景下，用戶無需長時間等待即可繼續(xù)行程。而慢充時間的差異化設(shè)置也頗具巧思：Pro版5.6小時的慢充時長，適配家用夜間低谷電價時段，用戶睡前插上充電槍，次日即可滿電出發(fā)；Max/Ultra版7.9小時的慢充時間，則與多數(shù)家庭夜間用電周期（8-10小時）匹配，既不影響白天用車，又能充分利用低價電能，降低用車成本。

性能與續(xù)航的平衡，是理想L8的另一大亮點(diǎn)。全系搭載的1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，能輸出449馬力的綜合功率和620N·m的最大扭矩，0-100km/h加速僅需5.3秒，這樣的性能表現(xiàn)甚至超過不少傳統(tǒng)燃油性能車。但強(qiáng)勁的動力并未以犧牲續(xù)航為代價，得益于增程系統(tǒng)的高效能量管理，理想L8在保持性能的同時，仍能實(shí)現(xiàn)長續(xù)航表現(xiàn)，讓家庭用戶在日常通勤中享受純電的靜謐與經(jīng)濟(jì)，在長途出行時擁有燃油車般的便捷。

智能配置與續(xù)航的協(xié)同，進(jìn)一步提升了理想L8的產(chǎn)品競爭力。Max/Ultra版搭載的英偉達(dá)Thor-U芯片和激光雷達(dá)，支持城市NOA功能，長續(xù)航配合高階智駕，讓用戶在長途自駕時既能減少補(bǔ)能次數(shù)，又能通過智駕系統(tǒng)降低駕駛疲勞；Pro版采用的地平線征程6M芯片，保留了高速NOA功能，在控制成本的同時，也為用戶提供了實(shí)用的智能駕駛體驗(yàn)。這種智能與續(xù)航的結(jié)合，讓理想L8不僅是一臺長續(xù)航的家庭SUV，更是一臺能提升出行品質(zhì)的智能移動空間。

理想L8通過分層續(xù)航、高效補(bǔ)能、性能平衡與智能協(xié)同的多維布局，構(gòu)建起“城市純電舒適、長途無焦慮”的產(chǎn)品體驗(yàn)。無論是日常通勤的純電需求，還是長途自駕的續(xù)航保障，亦或是智能出行的科技體驗(yàn)，理想L8都能精準(zhǔn)匹配家庭用戶的核心訴求，成為中大型家庭SUV市場中兼具實(shí)用性與競爭力的選擇。