嵐圖追光全系支持快充，不同車型的快充時長與補能效率各有側(cè)重。其中PHEV車型（如2024款超長續(xù)航四驅(qū)行政版）從20%充至80%僅需29分鐘，EV標準版需31分鐘，而追光L作為插混旗艦更是實現(xiàn)20%—80%快充12分鐘的行業(yè)領(lǐng)先速度；若從5%電量快充至滿，整體耗時約一個半小時，慢充則需8到10小時。這款車型搭載東風自研的“云母”電池系統(tǒng)，峰值充電功率達230KW，最快10分鐘可補能230KM，充電效率貼合用戶“一杯咖啡時間補能”的日常需求，既解決了純電車型的補能焦慮，也通過PHEV版本1260km的綜合續(xù)航覆蓋長途出行場景，充分體現(xiàn)了嵐圖“長續(xù)航+快補能”的核心技術(shù)標簽。

從技術(shù)原理來看，嵐圖追光的快充效率并非勻速線性提升，而是遵循電池安全充放電邏輯：電量低于88%時可維持高功率輸入，超過后功率會減半，95%以上進一步降低，最后1%的補能時間甚至相當于快充段30%電量的耗時。這一設(shè)計既保障了電池壽命，也避免了快充過程中的過熱風險。實際使用中，充電時長會受充電樁功率、環(huán)境溫度等因素影響，建議選擇功率匹配的快充樁，并在適宜溫度下充電，以最大化補能效率。

在用戶體驗層面，嵐圖追光通過能源形式的差異化布局覆蓋多元需求。PHEV車型（如2024款四驅(qū)旗艦版）綜合續(xù)航1260km，純電續(xù)航262km，滿足日常通勤純電出行、長途自駕油電切換的場景；EV長續(xù)航版730km的CLTC續(xù)航，搭配31分鐘快充至80%的效率，適配跨城出行需求。性能上，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)帶來3.8-4.2秒的百公里加速，部分車型配備空氣懸掛與五連桿底盤，兼顧操控性與乘坐舒適性；內(nèi)飾搭載丹拿音響、四區(qū)空調(diào)，后排提供按摩通風座椅與液晶屏，強化高端商務(wù)與家庭出行的體驗感。

品牌層面，嵐圖追光延續(xù)“中式豪華”理念，以“用戶型科技企業(yè)”定位打造產(chǎn)品。除了快充與續(xù)航優(yōu)勢，還搭載嵐圖VPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，提供L2+級智能駕駛支持；針對商務(wù)用戶推出的CEO禮賓限定版，進一步優(yōu)化后排豪華配置，貼合高端出行場景需求。這種“技術(shù)+體驗”雙輪驅(qū)動的思路，讓追光在中大型車市場形成獨特競爭力，既滿足用戶對補能效率的核心訴求，也通過細節(jié)設(shè)計傳遞品牌對豪華的理解。

整體而言，嵐圖追光通過自研電池技術(shù)與差異化能源布局，構(gòu)建了“快補能+長續(xù)航”的產(chǎn)品優(yōu)勢，既解決了新能源車型的補能焦慮，也通過性能、舒適與智能配置的融合，為用戶提供覆蓋多元場景的高端出行選擇。從技術(shù)參數(shù)到實際體驗，從日常通勤到長途自駕，追光的設(shè)計始終圍繞用戶需求展開，體現(xiàn)了品牌在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累與市場洞察力。