嵐圖追光的電池容量需根據(jù)能源類型區(qū)分：插電混動(dòng)（PHEV）車型統(tǒng)一配備43kWh三元鋰電池，純電動(dòng)（EV）車型則提供82.11kWh（標(biāo)準(zhǔn)版）和108.73kWh（長續(xù)航版）兩種容量選擇，且全系均支持快充功能。作為嵐圖品牌旗下的高端新能源旗艦轎車，追光通過雙能源布局兼顧不同用戶需求——PHEV車型的43kWh電池可實(shí)現(xiàn)262km純電續(xù)航覆蓋日常通勤，快充0.48小時(shí)充至80%的效率適配碎片化補(bǔ)能場景；EV標(biāo)準(zhǔn)版82.11kWh電池配合0.52小時(shí)快充，平衡續(xù)航與補(bǔ)能速度，長續(xù)航版108.73kWh電池更將CLTC續(xù)航拉至730km，進(jìn)一步降低長途出行的充電頻次。這種差異化的電池配置與高效快充技術(shù)，既貼合城市用戶的日常通勤需求，也為長途出行提供了可靠的補(bǔ)能保障，是嵐圖“零焦慮”出行解決方案的具體體現(xiàn)。

從技術(shù)層面來看，嵐圖追光的電池配置與快充能力并非孤立存在，而是與整車的能源架構(gòu)深度融合。以PHEV車型為例，43kWh三元鋰電池與全域800V智能超混系統(tǒng)協(xié)同工作，在保障純電續(xù)航的同時(shí)，還能通過混動(dòng)模式將綜合續(xù)航拓展至1260km，徹底消除用戶的長途續(xù)航焦慮。而EV車型的大容量電池則依托5C超充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)能效率的優(yōu)化——標(biāo)準(zhǔn)版82.11kWh電池0.52小時(shí)充至80%，長續(xù)航版108.73kWh電池0.78小時(shí)完成同等補(bǔ)能，這種效率足以適配高速服務(wù)區(qū)等高頻補(bǔ)能場景，讓用戶在長途旅行中無需長時(shí)間等待。

除了電池與快充的核心優(yōu)勢，嵐圖追光在動(dòng)力與底盤方面的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。全系標(biāo)配的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，賦予PHEV車型530Ps綜合功率與810N·m峰值扭矩，0-100km/h加速僅需5.9秒；EV標(biāo)準(zhǔn)版更以510Ps最大功率實(shí)現(xiàn)3.8秒破百的性能，滿足用戶對駕駛激情的需求。底盤部分，雙叉臂前懸搭配五連桿后懸的組合保證了基礎(chǔ)操控性，旗艦版車型配備的空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，則能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼，在過濾路面顛簸的同時(shí)維持車身穩(wěn)定性，兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)屬性。

智能配置與駕乘體驗(yàn)的結(jié)合，進(jìn)一步提升了追光的產(chǎn)品競爭力。全系搭載的嵐圖VPILOT L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，配合高通8155芯片、AR-HUD與540度全景影像，為用戶提供了便捷且安全的駕駛輔助；EV車型可選裝L3級(jí)輔助駕駛，記憶泊車與遙控泊車功能則簡化了復(fù)雜場景下的停車操作。內(nèi)飾方面，前排與后排座椅均配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，丹拿14揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)與多色氛圍燈營造出舒適的座艙氛圍，PHEV車型標(biāo)配的后排液晶屏與四區(qū)空調(diào)，以及EV車型的后排中央控制系統(tǒng)，更能滿足商務(wù)出行中的乘坐需求。

綜合來看，嵐圖追光通過差異化的電池配置、高效的快充技術(shù)與全面的產(chǎn)品力，構(gòu)建起覆蓋城市通勤與長途出行的“零焦慮”用車場景。無論是PHEV車型的混動(dòng)靈活性，還是EV車型的長續(xù)航與快充效率，都精準(zhǔn)匹配了不同用戶的核心需求；而動(dòng)力、底盤與智能配置的協(xié)同升級(jí)，則讓這款旗艦轎車在豪華感與實(shí)用性之間找到了平衡，充分體現(xiàn)了嵐圖品牌對高端新能源出行的深度理解。